BMW M4 Elektriske Problemer: Flere Fejl & Batteriproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et meget lignende problem med min 2018 BMW M3 sidste år. De symptomer lyder præcis som det, jeg kæmpede med, flere advarselslamper, sløv start og elektriske fejl overalt. Det viste sig, at mit batteri var stærkt afladet og havde brug for udskiftning. Jeg begyndte at få disse usædvanlige fejl i koldt vejr, og min lokale BMW-specialist bekræftede det med korrekt diagnosticering. Total reparation var omkring 290 Euro, inklusive det nye batteri og arbejdskraft. Ud fra det, du beskriver, lyder det virkelig batteri-relateret, men kunne du dele: Hvor gammelt er dit nuværende batteri? Er problemerne mere mærkbare ved koldstart? Foretager du mange korte ture? Denne information ville hjælpe med at bekræfte, om du står over for det samme problem, som jeg havde. M4 og M3 deler mange elektriske komponenter, så jeg kan muligvis give dig mere specifik rådgivning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min M4 har i øjeblikket 184076 km på tælleren, og jeg oplever faktisk lignende symptomer, især ved koldstart. Mit batteri er stadig det originale fra 2020, så dit forslag giver god mening. Jeg har kørt en del korte ture i det sidste, hvilket nok ikke har hjulpet. Havde lige fået lavet rutineservice sidste måned, men de nævnte ingen problemer med batteriet. Tror, jeg får det tjekket snart, før jeg ender strandet et eller andet sted! Lagde du mærke til nogen forbedring i det generelle elsystem efter dit batteriskift?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det vil du helt sikkert gerne have ordnet snart! Efter at jeg skiftede mit batteri, var det som at have en helt anden bil. Alle de usædvanlige elektriske problemer forsvandt øjeblikkeligt. Jeg husker, hvor overrasket jeg var over, hvor mange problemer der rent faktisk skyldtes, at batteriet bare var svagt. De originale batterier i disse biler holder typisk omkring 4-5 år, så dit batteri fra 2020 med ret mange kilometer på tælleren plus de korte ture... ja, det presser bestemt dets grænser. De korte ture er virkelig hårde ved batteriet, fordi det aldrig får chancen for at blive fuldt opladet. Da jeg fik mit nye batteri, var det første, jeg lagde mærke til, hvor meget stærkere og hurtigere bilen startede. Ingen mere sløv start. Alle de advarselslamper og systemfejl forsvandt også helt. Start-stop-funktionen begyndte at virke korrekt igen (den var super inkonsekvent før), og selv infotainmentsystemet blev mere responsivt. Et hurtigt tip dog: sørg for, at den, der skifter det, registrerer det nye batteri i bilens computersystem. Disse BMW'er har brug for det for at kunne styre ladesystemet korrekt. Min fætter sprang dette trin over med sin M4 og endte med at skulle tilbage for at få det gjort ordentligt. Tro mig, du bliver chokeret over, hvor mange problemer et nyt batteri løser i disse biler. Det er helt sikkert værd at få det ordnet, før vinteren rammer!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super nyttigt at vide om batteriregistreringen, det ville jeg bestemt ikke have tænkt på. Jeg har faktisk også bemærket, at auto start-stop har været meget inkonsekvent i det sidste, hvilket giver endnu mere mening nu. Jeg har lige bestilt en tid hos min mekaniker til næste uge. Det ser ud til, at jeg fangede problemet lige i tide, før det blev værre. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, det har givet mig meget mere selvtillid omkring, hvad problemet kan være. Det der om infotainmentsystemet er også interessant, fordi mit har været lidt sløvt i det sidste. Forbløffende hvordan én komponent kan påvirke så mange systemer! Jeg sørger for, at de laver den registrering, du nævnte. Det sidste, jeg har brug for, er at skulle lave to ture til værkstedet! Tak igen for al din hjælp, det har bestemt fået mig til at føle mig bedre tilpas med hele situationen.

(Oversat fra Engelsk)