BMW M4 Motorkrafttab og ujævn motorgang forvirrer ejer

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2015 BMW M3 sidste år. De symptomer, du beskriver, passer præcis med det, jeg oplevede: effekttab, ujævn motorgang og rykvis acceleration. Efter diagnostiske tests viste det sig at være en defekt brændstofindsprøjter. En af indsprøjterne sprøjtede ikke brændstof korrekt, hvilket fik motoren til at køre magert i den cylinder. Fejlkoden pegede specifikt på indsprøjningssystemet. I mit tilfælde var det et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi mager drift potentielt kan beskadige andre motordele, hvis det ikke kontrolleres. Værkstedet måtte udskifte den defekte indsprøjter og omprogrammere motorstyringen. Jeg vil stærkt anbefale, at du får det tjekket snart; disse symptomer løser sig typisk ikke selv og kan føre til større problemer. M-motorerne er følsomme over for problemer med brændstoftilførslen. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, det er virkelig nyttig information! Havde bogstaveligt talt det samme ske med min M4. Mit injektorproblem blev løst for omkring 6 måneder siden, og den har kørt som en drøm lige siden. Kan ikke huske præcis, hvad den samlede skade var, men ville du have noget imod at dele, hvad du betalte for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden reparationen? Min har været perfekt, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med med disse bæster.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe, og dejligt at høre, at du også fik din repareret! Ja, jeg husker tallene ret godt; det kostede mig 515 € i alt, inklusive den nye injektor og programmeringsarbejde. Ærligt talt, det var alle pengene værd, fordi bilen har kørt fantastisk siden da. Problemet med mager drift er helt væk nu, det blev løst med udskiftning af injektoren. Du ved, hvordan disse M-motorer kan være kræsen, men når du først får dem finjusteret, er de absolutte monstre (på en god måde!). Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen, og det er nu omkring halvandet år siden. Kraftleveringen er smidig som smør, ingen ryk eller ujævn kørsel mere. Det lyder som om du har samme gode oplevelse med din efter reparationen. Disse M-biler er ret solide, når du først har løst eventuelle småproblemer. Bare sørg for regelmæssig vedligeholdelse, og den skulle fortsætte med at køre som en killing og brøle som en løve, når du vil!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den information om reparationsomkostningerne! Min regning var faktisk ret tæt på din. Værkstedet fik det virkelig repareret perfekt, ingen ryk eller problemer med effekttab overhovedet. Når vi taler om reparationen, skal jeg fortælle dig, hvad der skete på værkstedet. Da jeg først afleverede den, vidste mekanikeren præcis, hvad han skulle lede efter, efter at have hørt de symptomer. Han tilsluttede diagnostisk værktøj og spottede injektorproblemet med det samme. Hvad der virkelig imponerede mig var, hvordan de tog sig tid til at vise mig den defekte injektor, efter at have fjernet den. Man kunne faktisk se sliddet, der forårsagede, at sprøjtemønsteret var helt forkert. De fik det repareret inden for en dag, og forskellen var enorm. Bilen er tilbage til at være det smidige, kraftfulde dyr, vi alle elsker. Det har været omkring et halvt år nu uden problemer. Tror jeg endelig har fundet en mekaniker, jeg kan stole på med min M4. Igen, tak for at dele din oplevelse. Det er altid betryggende at høre lignende historier med happy endings!

(Oversat fra Engelsk)