BMW M4 Servostyringssvigt: Advarselstegn & Løsninger

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min BMW M3 fra 2014. Symptomerne var næsten identiske, rattet blev super tungt, og den irriterende vibration gjorde mig skør. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til servostyringen. Mekanikeren fandt nogle korroderede kabler og en løs stikforbindelse. De udskiftede ledningsnettet og tilsluttede alt korrekt igen, det kostede mig 95 euro i alt. Derefter var rattet igen smørblødt. Hvis det hjælper, havde jeg også en ældre 3-serie, der var ret pålidelig, men disse elektriske problemer dukker sommetider op. Kunne du dele, om du har tjekket niveauet af servostyringsvæske eller bemærket ualmindelige lyde, før dette begyndte at ske? Det ville også være nyttigt at vide, hvilken fejlkode du får, det kan hjælpe med at indsnævre, om det er det samme problem, som jeg havde. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min M4 har i øjeblikket 119608 KM og fik lige service sidste måned. Jeg oplever et lignende vibrationsproblem, men lægger også mærke til en svag hvinelyd ved drejning ved lave hastigheder. Jeg har endnu ikke tjekket væske niveauerne, det vil jeg helt sikkert gøre først, før jeg tager til værkstedet. Kunne du uddybe, hvor lang tid din reparation tog? Jeg prøver bare at finde ud af, om jeg skal arrangere alternativ transport. Det er også godt at vide om ledningsnettet, det vil jeg nævne, når jeg afleverer den.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg husker bestemt også at have haft den hvinende støj i min M4, det er næsten som en slibende lyd, når man drejer, ikke? I bakspejlet burde jeg have nævnt det i mit første svar. I mit tilfælde tog reparationen omkring 4-5 timer. De havde brug for lidt ekstra tid til at diagnosticere og spore alle ledningsforbindelserne korrekt. Jeg afleverede den om morgenen og hentede den sent om eftermiddagen. Arranger helt sikkert reserve transport, bare for at være sikker. Kontrollen af væske niveauet er en god start, selvom det ikke var problemet i mit tilfælde. Da du er ved 119.000 km, kan det også være slid på de elektriske forbindelser, ligesom det skete med min. Disse performance BMW'er er følsomme over for elektriske problemer, især i styresystemet. Hurtigt tip: når du afleverer den, så bed dem om at kontrollere stikforbindelserne nær styreboks specifikt. Det var der, de fandt mit problem. Korrosionen var ikke synlig udefra, men da de åbnede den, var det ret tydeligt. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af, det kan hjælpe andre M4 ejere senere!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Virkelig hjælpsomt at vide noget om reparationstiden, jeg vil helt sikkert arrangere en backup-bil for dagen. Den knirkende lyd, du nævnte, er præcis det, jeg oplever! Den er faktisk blevet lidt højere i løbet af de sidste par dage, så jeg har booket den til næste uge. Jeg tjekkede lige servostyringvæden, og overraskende nok er den på det rigtige niveau. Jeg satser mere og mere på, at det er det samme elektriske problem, du havde. Jeg vil sørge for at nævne styrestagsforbindelserne til mekanikeren og få dem til at se nærmere på det. 4-5 timers tidsramme passer faktisk perfekt til min tidsplan. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det fik mig bestemt til at føle mig bedre tilpas med hele situationen. Jeg vil prøve at huske at poste en opdatering, når jeg får det ordnet. Tusind tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)