BMW M4: Mysteriet med ujævn tomgang og vibrationer skal løses

Jeg havde lignende problemer med min 2019 BMW M2 Competition. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: ujævn tomgang, vibrationer i hele bilen. Det viste sig, at det slet ikke var motorophænget. Min mekaniker fandt ud af, at tændspolerne var løse, og to af spolerne var ved at svigte. Stikpindene var lidt korroderede over tid, hvilket forårsagede dårlig kontakt. De måtte udskifte to spoler og rengøre kabelstikkene. Det var ikke en større reparationsopgave, men det var nødvendigt at få det ordnet, før det kunne forårsage mere alvorlige problemer senere. Jeg vil foreslå, at du får en professionel til at tjekke tændingssystemet først, før du kigger på motorophæng. Disse symptomer er klassiske tegn på problemer med tændingssystemet i disse motorer. Med din kilometertæller er det omtrent på tide, at spolerne begynder at vise problemer. Håber dette hjælper med at indsnævre din søgning. Lad os vide, hvad du finder ud af.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttig information om tændspolerne. Jeg fik lige mine repareret for omkring 2 uger siden, og symptomerne lyder identiske. Jeg kan dog ikke huske præcis, hvor meget jeg betalte for mine. Kan du huske, hvad den samlede pris var for din reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at jeg kunne hjælpe. Lige en opdatering: Jeg misdiagnosticerede faktisk tidligere, da jeg troede det var tændspolerne. Da jeg tog den til min mekaniker, fandt de ud af, at det faktisk var et defekt motorophæng, der forårsagede alle de vibrationer og ujævne tomgang. De fandt også et problem med en kabelforbindelse, der skulle fikses. Den samlede reparation kostede 95€ for at fikse kabel-/stikkomponenten. Siden reparationerne er blevet lavet, kører bilen som en drøm, ingen flere vibrationer eller ujævn tomgang. Der er ikke opstået et eneste problem i de sidste par måneder. Det er sjovt, hvordan lignende symptomer kan pege på forskellige problemer, ikke sandt? Derfor er det så vigtigt at få en korrekt diagnose fra en god mekaniker. Min M2 Competition kører nu som en kattekilling. Har du bemærket en stor forskel siden din reparation for to uger siden?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Ja, du har helt ret i at få en ordentlig diagnose. Så fik jeg endelig min bil tilbage fra værkstedet i sidste uge. Det viste sig, at mit problem faktisk var en kombination af ting, dårlige tændrør og en slidt motorophængning. Den mekaniker, jeg fandt, var virkelig grundig og spottede begge problemer med det samme. Reparationen endte med at koste mig mere end din kabelreparation, omkring €800 i alt, men det var hver krone værd. Forskellen er som nat og dag! Ingen rystelser mere, når jeg holder ved lyskryds, og motoren lyder meget sundere. Jeg har kørt ca. 500 km med den siden reparationen, og den kører perfekt. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig til at føle mig mere sikker på at få den tjekket ud. Disse biler kan være drilske nogle gange, men når de kører rigtigt, er der intet bedre!

(Oversat fra Engelsk)