100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

robinfrost1

BMW Olietryk Advarsel: Symptomer og Løsninger

Hej alle! Jeg har brug for råd omkring min BMW 3 diesel fra 2002 med olietryksproblemer. Advarselslampen blinker vedvarende, ledsaget af høje motorlyde. Diagnosen viser fejl i olietrykreguleringen. Jeg mistænker lavt olietryk, men vil gerne høre fra andre, der har haft dette problem. Hvad fandt jeres mekaniker, og hvordan blev det løst? Tak på forhånd.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En BMW 3 diesel fra 2002 oplever problemer med olietryk, indikeret af en advarselslampe og høje motorlyde. Problemet mistænkes for at være lavt olietryk, potentielt forårsaget af en defekt oliepumpe, især da støjen forværres, når motoren er varm. Et lignende tilfælde involverede en defekt oliepumpe, som blev løst ved at udskifte den, hvilket forhindrede yderligere motorskader. Øjeblikkelig inspektion og reparation anbefales for at undgå alvorlig motorskade, med en anbefaling om at kontrollere pumpens kæde for potentielt at spare på arbejdsomkostningerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

8 kommentar(er)

noahhartmann1

Hej! Jeg havde et ret lignende problem med min 2004 BMW 5-serie diesel. Da jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler (selvom jeg ikke er ekspert), troede jeg først, det bare var lav olie, men det viste sig at være mere alvorligt. Symptomerne var præcis som dine, advarselslampe og de skræmmende motorlyde. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt oliepumpe. Det var ikke billigt, det kostede mig omkring 755 Euro, men det måtte gøres for at forhindre motorskade. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Hvor mange miles/kilometer har din motor kørt? Har du tjekket olieniveauet? Er der metalpartikler i din olie? Har du bemærket olielækager? Jeg har også en 3-serie, der har haft lignende problemer, så jeg kan måske dele mere relevant information baseret på dine svar.

(community_translated_from_language)

robinfrost1 (community.author)

Tak for dit detaljerede svar! Aktuelt på 150515 KM, og fik lige service sidste måned. Jeg har faktisk tjekket olieniveauet, og det er perfekt, ingen synlige lækager eller metalpartikler i sigte. Det mærkelige er, at støjen bliver værre, når motoren er varm, især ved tomgang. Havde dette problem dukke op pludselig efter en lang køretur på motorvejen. Olieskiftplanen har været regelmæssig, og jeg har kun brugt den anbefalede kvalitet. Begynder at tro, at det kan være pumpen ligesom i dit tilfælde, selvom jeg virkelig håber, at det er noget billigere. Skal helt sikkert få det tjekket hurtigst muligt, før det bliver til noget værre.

(community_translated_from_language)

noahhartmann1

Hej igen! De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg kæmpede med, især den del om støjen, der bliver værre ved tomgang, når den er varm. Det er bogstaveligt talt det, der skete med min 5-serie, før jeg fik den repareret. Da du har elimineret de grundlæggende ting (olie niveau, regelmæssigt vedligeholdelse osv.), er jeg endnu mere overbevist om, at det sandsynligvis er oliepumpen. Her er det, der forseglede aftalen for mig: Da min pumpe var ved at svigte, blev symptomerne værre, efter at motoren var blevet varm, ligesom dine. Varmen ville få olien til at blive tyndere, og den svigtende pumpe kunne ikke opretholde det korrekte tryk. Jeg ved, at du håber på en billigere løsning (tro mig, det gjorde jeg også), men ærligt talt, vent ikke for længe med dette. Da min pumpe gik helt, kunne den have ødelagt motoren. Jeg var heldig at opdage det i tide. De 755 euro, jeg brugte, gjorde ondt i pengepungen, men det var langt bedre end at skulle have en ny motor. Et hurtigt tip dog: Hvis du tager den til et værksted, så bed dem om at tjekke pumpens kæde også. Min mekaniker fandt ud af, at min var lidt slidt og udskiftede den, mens han var i gang. Det kan spare dig for arbejdsomkostninger, hvis man gør begge dele på én gang, hvis det er nødvendigt. Lad mig vide, hvad din mekaniker finder. Jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit!

(community_translated_from_language)

robinfrost1 (community.author)

Tusind tak for opfølgningen og for at dele din erfaring! Din beskrivelse af olien, der tynder ud, når den bliver varm, giver perfekt mening, det forklarer tidspunktet for støjen perfekt. Jeg har faktisk lige ringet til min mekaniker og booket en tid til i morgen formiddag. Efter at have hørt om din nære oplevelse med motorskade, tager jeg ingen chancer! Du har virkelig hjulpet mig med at forstå, hvad jeg muligvis har at gøre med her. Selvom jeg ikke er begejstret for potentielt at skulle bruge så meget på reparationer, har du helt ret, det er langt bedre end at risikere en total motorskade. Jeg vil helt sikkert spørge om at få tjekket pumpens kæde også, et godt tip om at spare på arbejdsomkostningerne. Jeg giver dig besked på, hvad de finder, men ærligt talt, jeg er ret overbevist om, at du har ramt plet med pumpediagnosen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Disse BMW'er er måske fantastiske biler, men de ved bestemt, hvordan man holder os på tæerne med reparationsomkostninger!

(community_translated_from_language)

rmznt50

Min x3 2014 modelbil gav i dag en advarsel om meget lavt olietryk, kør forsigtigt til siden og sluk motoren, mens jeg kørte på motorvejen. Da jeg ringede til BMW-værkstedet, spurgte de, om der var en olielækage fra oliekarret. Jeg sagde, at der var dryp, da jeg bøjede mig ned og kiggede under bilen, og de sagde, at jeg skulle få bilen bragt til værkstedet på en trailer. Jeg tog til værkstedet, og de sagde, at der ikke var noget problem efter kontrollerne. Bilen blev tilsluttet en computer, og olietrykket så normalt ud. Min bil er på værkstedet til en detaljeret kontrol. Hvad tror du, der kan være problemet? Tak.

(community_translated_from_language)

rmznt50

Min x3 2014 modelbil gav i dag en advarsel om meget lavt olietryk, kør forsigtigt og stop motoren, mens jeg kørte på motorvejen. Da jeg ringede til BMW-værkstedet, spurgte de, om der var et olielæk fra oliekanden. Jeg sagde, at der var dryp, da jeg bøjede mig ned og kiggede under bilen, og de sagde, at jeg skulle få bilen bragt til værkstedet på en trailer. Jeg tog til værkstedet, og de sagde, at der ikke var noget problem efter kontrollerne. Bilen blev tilsluttet en computer, og olietrykket viste sig at være normalt. Min bil er på værkstedet til en detaljeret undersøgelse. Hvad tror du, der kan være problemet? Tak.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Min x3 2014 modelbil gav i dag en advarsel om meget lavt olietryk, kør forsigtigt til siden og sluk motoren, mens jeg kørte på motorvejen. Da jeg ringede til BMW-værkstedet, spurgte de, om der var en olielækage fra oliekarret. Jeg sagde, at der var dryp, da jeg bøjede mig ned og kiggede under bilen, og de sagde, at jeg skulle få bilen bragt til værkstedet på en trailer. Jeg tog til værkstedet, og de sagde, at der ikke var noget problem efter kontrollerne. Bilen blev tilsluttet en computer, og olietrykket så normalt ud. Min bil er på værkstedet til en detaljeret kontrol. Hvad tror du, der kan være problemet? Tak.

Da du har bemærket dryppende olie, er det muligt, at der er en intermitterende lækage eller en defekt olietryksensor. Sensoren kan give falske aflæsninger, især hvis diagnosen viste normalt tryk. Sørg for, at servicecenteret tjekker olietrykssensoren og oliefilterhusets pakning, da disse er almindelige kilder til lækager. Hold mig opdateret på, hvad de finder, og spørg endelig, hvis du har flere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3