BMW-rattets fejl udløser advarsler i flere systemer

Jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2007 sidste sæson. Betjeningselementerne på rattet døde helt, og instrumentbrættet lyste op som et juletræ med advarselslamper. Min airbag-lampe var særligt bekymrende. Det viste sig at være en defekt kabel i rattets ledningsnet, kort sagt, spiralfjederen var slidt op. Det er et ret almindeligt problem i disse biler, når de bliver ældre. Den konstante drejning af rattet slider til sidst forbindelsen ned. Jeg fik det repareret på værkstedet, de var nødt til at udskifte hele spiralfjeder-samlingen og nulstille alle fejlkoderne. Selvom det ikke var et kritisk sikkerhedsproblem for basisk kørsel, var det bestemt nødvendigt at få det repareret på grund af påvirkningen af airbagsystemet. De var også nødt til at reprogammere ratmodulet efter reparationen. Arbejdet tog ca. 4 timer i alt, men det meste af tiden blev brugt på test og sikring af, at alle systemer kommunikerede korrekt igen. Det er værd at bemærke, at alle advarselslamperne forsvandt straks efter reparationen.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt! Det lyder præcis som det, jeg slås med lige nu. Jeg overvejer at få min repareret snart, da det, at airbagsystemet er påvirket, bestemt ikke er noget at ignorere. Vil du have noget imod at dele, hvad du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret korrekt siden da, eller har du bemærket andre problemer, der er dukket op?

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg ville bare følge op på omkostningerne. Jeg fik min BMW repareret for et par måneder siden, og alt har fungeret perfekt siden da, ingen flere advarselslamper eller problemer med ratbetjeningen. Den samlede regning kom på 95 € for at reparere kabelforbindelsen i rattet. Ærligt talt, det var meget billigere end jeg oprindeligt frygtede! Mekanikeren fandt ud af, at clock spring-kablerne var synderen, præcis som de mistænkte. Da de fik ordnet den forbindelse, forsvandt alle de irriterende advarselslamper øjeblikkeligt. Siden jeg fik det repareret, har jeg ikke haft et eneste problem med nogen af ratfunktionerne. Radiobetjeningen, fartpilot og alt andet fungerer som nyt. Airbagsystemet er også fint, hvilket giver mig ro i sindet. Det var bestemt værd at få det ordnet ordentligt i stedet for at prøve at leve med alle de advarselslamper! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om reparationen, glad for at hjælpe!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for prisopdelingen og opfølgningen! Jeg kom faktisk lige hjem fra en mekaniker i dag, der fik repareret min BMW, og wow, hvilken lettelse! Havde stort set den samme oplevelse som du beskrev. De fandt en slidt clock spring og noget beskadiget ledningsføring i rattet. Reparationen tog omkring tre timer, og de formåede at rydde alle de irriterende advarselslamper. Det kostede mig lidt mere end dit, omkring 120 €, men ærligt talt, det var hver krone værd. Det bedste er, at alt fungerer perfekt nu. Rattets betjeningselementer er igen responsive, og mit instrumentbræt lyser ikke længere op som en diskotek! Virkelig glad for, at jeg ikke udsatte denne reparation længere, især da airbagsystemet var involveret. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, og gav mig selvtillid til at få det ordentligt ordnet. Føler mig absolut meget bedre tilpas med at køre i min bil nu!

(community_translated_from_language)