BMW Stalling & Hård Idrå: Reparer dit IAC-ventilproblem

Havde det samme problem med min BMW 3-serie fra 2019 sidste måned. Symptomerne var identiske: ujævn tomgang, stalling og tændt kontrollampe. Det viste sig, at indsugningsmanifolden var stærkt forurenet med carbonaflejringer. Opbygningen begrænsede den korrekte luftstrøm og forstyrrede luft-brændstofblandingen. Teknikeren måtte foretage en komplet rengøring af indsugningen og udskiftede også en defekt MAP-sensor, der var påvirket af forureningen. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre yderligere motorskade. Hvis du oplever disse symptomer, vil jeg foreslå, at du får det tjekket snart. Carbonopbygning er ret almindelig i motorer med direkte indsprøjtning, især ved højere kilometertal. Sørg for at finde et værksted, der er specialiseret i tyske biler. Min reparation tog omkring halvandet døgn at fuldføre.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at dele din erfaring! Glad for at høre, at du fik det løst. Problemet med kulstofopbygning og MAP-sensoren lyder bestemt ligesom det, jeg slås med. Jeg spekulerer bare på, om du husker omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg ville bare følge op på omkostningerne. Ja, jeg måtte slippe 425 € for rengøring af indsugningen, men det var det hele værd. Min mekaniker opdagede, at det faktisk var ventilen til tomgangsluftregulering, der forårsagede problemer, ligesom din. De fik det ordnet sammen med at rense al skidtet ud af indsugningen. Siden jeg fik det ordnet sidste måned, har min BMW kørt som en drøm, ingen mere stall eller ujævn tomgang. Motoren føles meget mere jævn nu, og den irriterende "Check Engine"-lampe er ikke kommet tilbage. Ærligt talt, jeg sparker mig selv for ikke at have fået det tjekket før! Hele reparationsprocessen var ret ligetil, afleverede den om morgenen og havde den tilbage den næste dag. Hvis du stadig er i tvivl om at få din repareret, vil jeg sige, at du skal gøre det. Disse problemer løser sig normalt ikke selv, og at vente for længe kan bare føre til større problemer senere hen. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg sætter virkelig pris på alle de detaljerede oplysninger! Faktisk bed jeg i det sure æble og tog min bil til en ny mekaniker i går. Du havde ret i forhold til kulstofophobningen, det var præcis det, der forårsagede mine problemer! Mekanikeren fandt også nogle ekstra problemer med sensorerne, men intet alt for alvorligt. Hele herligheden kostede mig omkring 500 €, lidt mere end din, men de udførte noget ekstra arbejde. Jeg er bare lettet over, at det er ordnet nu! Bilen kører super jævnt, ingen flere stop eller mærkelige lyde. "Check engine"-lyset er endelig slukket, hvilket er en stor lettelse. Det sjove er, at den mekaniker, jeg fandt, viste sig at være fantastisk. De forklarede alt klart og viste mig endda de beskidte dele, de rensede ud. Langt bedre end min sidste oplevelse! Man må gætte på, at man sommetider har brug for en dårlig oplevelse for at værdsætte en god en. Tak igen for at have presset mig til at få det tjekket ud, du har sandsynligvis reddet mig fra større problemer længere nede ad vejen!

(community_translated_from_language)