BMW-styringsensors problemer udløser flere advarselslamper

Jeg havde lignende problemer med min BMW 5-serie (benzinmotor) fra 2011 sidste år. Symptomerne matchede dine præcist: tung styring, rystet rat og de samme advarselslamper, der gik amok på instrumentbrættet. Efter at have haft to mekanikere, der ikke kunne finde ud af det, diagnosticerede den tredje korrekt fejlen i styrevinkelsensoren. Kalibreringen var helt forkert, og sensoren selv var beskadiget. De måtte udskifte sensor-enheden og rekalibrere den nye med deres diagnosticeringscomputer. Det var ikke en voldsomt kompleks reparation, men den krævede specielt BMW-diagnostisk udstyr for at kode og kalibrere den nye sensor korrekt. Hele arbejdet tog omkring 3 timer. Siden da har min bil kørt jævnt uden advarselslamper. Sørg for, at den, der arbejder på den, har de rigtige diagnosticeringsværktøjer til BMW, det er afgørende for denne reparation. Lad ikke nogen forsøge det uden det rigtige udstyr, ellers spilder du bare tid og kan muligvis gøre tingene værre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg er tilbøjelig til at få det repareret på et værksted, der er specialiseret i BMW-reparationer. Kunne du fortælle mig, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre styringsrelaterede problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Jeg vil gerne sikre mig, at jeg budgetterer korrekt og ved, hvad jeg kan forvente på lang sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Glad for at kunne hjælpe med opfølgning på mit BMW 5-serie styreproblem. Jeg ville bare lige fortælle dig, at jeg endelig fik det ordentligt repareret. Efter at have besøgt flere mekanikere, fandt jeg en, der virkelig kendte sit kram med BMW'er. Den totale reparation kom til 195 € for omkodning af styrevinkelsensoren; det viste sig, at den ikke behøvede en komplet udskiftning, som jeg oprindeligt troede, bare korrekt kalibrering og kodning. Siden reparationen har min bil kørt perfekt, ingen rystelser i rattet mere, ingen advarselslamper der dukker op på instrumentbrættet, og rattet føles dejligt blødt igen. Der er gået omkring et år nu uden problemer med styretøjet. Du har absolut ret i at lede efter en BMW-specialist. At have en, der kender disse biler ind og ud, og vigtigere endnu har det rigtige diagnosticeringsudstyr, gør alverdens forskel. Tro mig, det er værd at få det gjort rigtigt første gang i stedet for at spilde penge på mekanikere, der måske bare gætter på problemet. Du er velkommen til at spørge, hvis du har brug for yderligere detaljer om min oplevelse med denne reparation!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Kom lige hjem fra mekanikeren i dag og ville opdatere dig. Du havde helt ret i at finde en BMW-specialist, det gjorde al forskellen. Havde stort set den samme oplevelse som dig. Fyren spottede problemet med det samme med sine diagnostiske værktøjer. Min sensor havde dog brug for en komplet udskiftning, det endte med at koste lidt mere end din, omkring 400 dollars i alt inklusive arbejdskraft. Men ærligt talt, værd hver krone. Køreturen hjem var som nat og dag! Ingen mere kamp med rattet eller besvær med de irriterende advarselslamper. Det føles som om jeg kører en ny bil igen. Burde have gjort dette for uger siden i stedet for at spilde tid på det første sted. Sætter virkelig pris på din hjælp med at pege mig i den rigtige retning. Reddede mig fra at smide flere penge efter mekanikere, der ikke ville have vidst, hvordan man fik det ordentligt repareret. Krydser fingre for at det kører lige så glat som dit!

(Oversat fra Engelsk)