BMW Vandfølersproblem: Reparation Før Alvorlige Motorproblemer?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 1-serie fra 2016 sidste måned. Check engine-lyset tændte, og motoren kørte virkelig ujævnt, især under acceleration. Det viste sig, at ledningsnettet til kølervæsketermometerføleren var korroderet og havde en løs forbindelse. Reparationen var ikke alt for kompliceret; de rensede stikket, udskiftede den beskadigede ledningssektion og installerede en ny sensor, da den gamle var ved at svigte. Det var ikke en større reparation, men at lade den være urepareret kunne have ført til større motorproblemer på længere sigt. Symptomerne passer til det, du beskriver. Mit råd ville være at få det tjekket snart, da fejllæsninger fra vand-/kølemiddelsensoren kan ødelægge motorens timing og brændstofblanding. Det er det, der forårsager den ujævne kørsel. Held og lykke med reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Glad for, at du fik det løst. Hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, hvad var den endelige pris for din reparation? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen? Jeg prøver at få en bedre idé om, hvad jeg kan forvente at betale, og om det typisk er en engangsreparation, eller om jeg skal være opmærksom på relaterede problemer, der dukker op senere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at give dig en opdatering. Jeg fik problemet løst, og min bil kører som en drøm nu! Den samlede regning blev på 95 € for at reparere den defekte kabelforbindelse til vandføleren. Ret rimeligt, i betragtning af hvor meget mere jævnt bilen kører nu. Der er gået omkring tre uger siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem. Motoren kører superjævnt, ingen ujævn tomgang mere, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Accelerationen er også tilbage til normal, ingen tøven mere, når jeg trykker på speederen. Ud fra min erfaring, når de først har løst det egentlige problem (i vores tilfælde, sensorforbindelserne), har det en tendens til at blive ved med at være løst. Sørg bare for, at de korrekt diagnosticerer rodårsagen. I mit tilfælde var det bare en korroderet forbindelse, der skulle renses og sikres, men at lade den være uløst kunne helt sikkert have ført til større hovedpine på længere sigt. Det lyder som om, det du oplever, er præcis det, jeg gennemgik, så forhåbentlig ser du også på en lignende ligetil løsning. Lad mig vide, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg bed i det sure æble og tog min bil til en mekaniker i går. Du havde helt ret, det var faktisk et sensorproblem, men i mit tilfælde var sensoren selv helt ødelagt og skulle udskiftes. Den samlede pris var lidt højere, 180€, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det ikke var noget mere alvorligt. Fik bilen tilbage i dag, og sikke en forskel! Motoren kører som den skal, ingen ujævn kørsel mere, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Mekanikeren var faktisk ret flink også, tog sig tid til at forklare alt og viste mig endda den gamle sensor. Jeg sætter virkelig pris på dit input, det hjalp mig med at træffe beslutningen om at få det tjekket ud hurtigere end senere. Jeg føler bestemt, at jeg undgik en kugle ved ikke at vente for længe. Bilen kører fantastisk nu, og forhåbentlig bliver det ved med at være sådan i et godt stykke tid!

(Oversat fra Engelsk)