BMW vil ikke starte i P: Mysteriet med transmissionslåsen

Jeg havde næsten identiske symptomer med min 2006 BMW 5-serie diesel (E60) sidste år. I første omgang troede jeg, det bare var gearkassen, men det viste sig, at bilens styreenhed var defekt. Styreenheden kommunikerede ikke korrekt med gearkassemodulet, hvilket forårsagede de mærkelige startproblemer og ujævne gearskift. Fik det repareret på et værksted, der er specialiseret i BMW-gearkasser. De måtte udskifte styreenheden og omprogrammere gearkassemodulet. Det var et seriøst job, der tog omkring 4 dage at fuldføre på grund af tilgængelighed af dele og programmeringstid. De ujævne gearskift og startproblemer forsvandt helt efter reparationen. Hvis du oplever lignende symptomer, vil jeg kraftigt foreslå, at du får styreenheden tjekket først, før du antager, at det er et mekanisk problem med gearkassen. Sørg for at finde et værksted med korrekt diagnostisk udstyr til BMW-køretøjer.

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Jeg har oplevet noget virkelig lignende med min! Den reparation af kontrolenheden lyder præcis som det, der skete med min bil. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du haft andre problemer? Jeg prøver virkelig at finde ud af, om jeg skal forvente yderligere problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Faktisk, perfekt timing på dit spørgsmål, jeg ville lige opdatere, at alt har kørt perfekt, siden jeg fik det repareret. Den samlede regning kom på 1000 € for udskiftning af styreenheden og omprogrammering. Jeg ved, det var ikke billigt, men ærligt talt, det var alle pengene værd. Gearkassen fungerer som ny nu, ingen problemer med at starte i park, og de irriterende ujævne skift er helt væk. Siden reparationen har jeg ikke haft et eneste problem, det har været omkring et år nu. Bilen skifter jævnt, starter normalt hver gang, og den irriterende check engine-lampe er ikke kommet tilbage. Min mekaniker gjorde et virkelig grundigt stykke arbejde med udskiftningen af styreenheden, og jeg tror, det er derfor, jeg ikke har set nogen efterfølgende problemer. Fra det, jeg har lært, når du først får styreenheden ordentligt sorteret, er disse gearkasser ret pålidelige. Sørg bare for at holde dig til regelmæssig vedligeholdelse, og så skulle du være god til at gå. Det lyder som om du har at gøre med præcis det samme, som jeg havde, så forhåbentlig giver dette dig lidt ro i sindet omkring reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de oplysninger! Jeg bed i det sure æble og tog min bil til en mekaniker i går. Det viste sig, at du havde helt ret, det var styreenheden. De gav mig et lidt højere tilbud på 1200 €, men jeg gik alligevel videre med reparationen, da symptomerne præcist matchede det, du beskrev. Den mekaniker, jeg fandt, var faktisk rigtig god, han kendte virkelig sit kram, når det gjaldt BMW'er. Han forklarede alt tydeligt og viste mig endda den defekte enhed. Det tog dem tre dage at få det gjort, men bilen kører som en drøm nu! Starter perfekt hver gang, ingen ujævn gearskiftning mere, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det ikke var en komplet gearkasse udskiftning, som jeg i første omgang frygtede. Hele oplevelsen var slet ikke så stressende, som jeg troede, den ville være. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve billigere alternativer, der sandsynligvis ikke ville have løst problemet.

(Oversat fra Engelsk)