BMW X1 AC Død: Advarselsskilte og løsninger for kompressor

Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW X3 fra 2014 sidste sommer. Symptomerne passede perfekt, ingen køling, aircondition ville ikke virke, og advarselslamper overalt. Tog den til min faste mekaniker, og det viste sig, at aircondition-kontrolenheden var helt stegt. Ikke bare et simpelt sensorproblem, men hele kontrolmodulet skulle udskiftes. I mit tilfælde var kompressoren faktisk i orden, det var kontrolenheden, der ikke sendte de rigtige signaler til at aktivere den. De måtte bestille et nyt kontrolmodul og reprogammere det til at fungere med bilens system. Det var ikke en hurtig løsning, da de måtte vente på reservedele, men da det var udskiftet, fungerede alt perfekt igen. Fra hvad jeg lærte i værkstedet, er dette et ret almindeligt problem i disse modeller, efter de har nået 100.000 km. Det er ikke noget, man rigtig kan undgå, men det er bestemt værd at få det tjekket af en BMW-specialist frem for en almindelig mekaniker. De ved præcis, hvad de skal kigge efter, og kan korrekt diagnosticere, om det er kontrolenheden eller kompressoren selv. Sørg for, at de laver en ordentlig diagnose, før de udskifter dele. I dit tilfælde lyder de symptomer virkelig velkendte, og jeg ville ikke blive overrasket, hvis du har at gøre med det samme problem med kontrolenheden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttig information om, at styreenheden var synderen snarere end kompressoren. Mine symptomer lyder ret ens med det, du gennemgik. Husker du cirka, hvor meget du måtte betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit med airconditionen siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare følge op på dit spørgsmål om omkostningerne. Min endelige regning blev på 980 € for udskiftning af styreenheden, inklusive dele og arbejdskraft. Og ja, jeg er glad for at kunne rapportere, at alt har kørt perfekt siden reparationen! Faktisk fandt jeg ud af, at jeg tog fejl i min første antagelse, det viste sig, at både styreenheden OG kølekompressoren skulle repareres. Min mekaniker opdagede det under diagnosen, hvilket var ret heldigt, da det kunne have forårsaget flere problemer senere, hvis det var blevet overset. Siden jeg fik det repareret sidste sommer, har mit aircondition blæst dejligt koldt uden problemer. Ingen advarselslamper eller fejlkoder heller. Det var bestemt værd at få det ordentligt diagnosticeret og repareret af en specialist. Trygheden alene var investeringen værd, især da disse BMW'er kan være lidt lunefulde med deres elektronik. Sørg for, at den, der ser på din, foretager en grundig diagnose, før du drager konklusioner. Nogle gange kan disse problemer være forbundet, som jeg fandt ud af med min!

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra værkstedet og ville lige opdatere jer alle! I havde helt ret i at få det ordentligt tjekket af en specialist. Tog den til en BMW-certificeret mekaniker, og morsomt nok var mit problem også en blanding af problemer. Kontrolenheden drillede, og kølemidlet var lavt. Den samlede regning løb op i omkring 800 dollars, ikke så slemt som jeg frygtede. Mekanikeren var super grundig og viste mig endda, hvad der var galt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke forsøgte at spare penge med en hurtig løsning hos et almindeligt værksted. Airconditionen virker som en charme nu, dejligt koldt! Hele oplevelsen var meget bedre end min sidste mekanikerkatastrofe. Tak for at have presset mig til at få det tjekket af en specialist. Nogle gange sparer man penge i det lange løb ved at betale lidt mere på forhånd! Markerer denne som løst og krydser fingre for ingen mere AC-drama!

(Oversat fra Engelsk)