MickeyMey
BMW X1 AC-fejl: Bagerste klimaanlæg virker ikke
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
BMW X1 2015 oplevede et AC-svigt uden køling og ikke-funktionel klimaanlæg i bag. En fejlkode indikerede et problem med bagerste ventilationsklap. Et lignende problem i en BMW X3 blev løst ved at løse en løs aktuatorkabelforbindelse og korrosion på stikben, hvilket krævede udskiftning af den bageste aktuatorenhed. Den anbefalede løsning er at konsultere en BMW-specialist for korrekt diagnose og reparation, da disse systemer kan være komplekse. Begge tilfælde blev løst med relativt enkle løsninger, der genoprettede fuld klimaanlægsfunktionalitet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
MickeyMey (community.author)
Mange tak for at dele din erfaring! Virkelig hjælpsomt at høre, at det var et lignende problem med din X3. Må jeg spørge, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre AC-relaterede problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? At få nogle omtrentlige tal ville virkelig hjælpe mig med at forberede mig på, hvad der venter med min X1.
(community_translated_from_language)
GisAdler
Hej igen! Glad for at følge op! Jeg fik lige min X1 tilbage fra værkstedet. Og gæt hvad, det var præcis, hvad jeg mistænkte efter at have set dit indlæg. Problemet med den bageste ventilationsklap blev ret hurtigt løst. De fandt en defekt kabelforbindelse, der forårsagede alt besværet. En meget enklere løsning end jeg oprindeligt frygtede! Det kostede mig kun 95 Euro, hvilket var en kæmpe lettelse, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være noget større. Siden jeg fik det repareret i sidste uge, har airconditionen fungeret perfekt, både forreste og bageste betjening reagerer perfekt. Ingen flere klimaanlægshovedpine! Jeg har ikke haft andre AC-problemer siden reparationen, og mekanikeren sagde, at resten af systemet ser ud til at være i god stand. De foretog en grundig kontrol, mens de var i gang, hvilket var beroligende. Det lyder som om vi begge var heldige med relativt enkle løsninger. Disse BMW klimaanlæg kan være vanskelige, men når man finder den rigtige mekaniker, der ved, hvad de laver, gør det hele forskellen. Lad mig vide, hvordan din bliver!
(community_translated_from_language)
MickeyMey (community.author)
Så dejligt at høre fra dig! Tak for at vende tilbage med de detaljer. Efter din første besked, tog jeg endelig hul på det og tog min X1 til en anden mekaniker i går. Du har ret, at finde en, der kender disse systemer, gør en kæmpe forskel! Det viste sig, at mit problem var ret lignende. Mekanikeren opdagede en defekt forbindelse med det samme og fik det rettet inden for et par timer. Det kostede mig omkring 120 Euro, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde frygtet. Airconditionen blæser nu dejligt koldt igen, og jeg har fuld kontrol over alle indstillingerne. De gav også hele systemet en hurtig inspektion og fortalte mig, at alt andet ser fint ud. Ærligt talt, jeg er bare glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det fikset. Sommervarmen begyndte at blive for meget for mig! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få det løst. Nu kan jeg endelig nyde at køre min X1 igen uden at svede!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
GisAdler
Hej! Havde præcis samme problem med min BMW X3 fra 2012 sidste sommer. Symptomerne var identiske, airconditionen holdt op med at køle, og jeg mistede kontrollen over de bageste indstillinger. Det viste sig, at aktuator-kablets forbindelse til ventilationsklappen var løsnet og næsten ikke havde kontakt. Jeg tog den til værkstedet, hvor de også fandt korrosion på stikbenene. De måtte udskifte hele den bageste aktuator-enhed og rense ledningsnettet. Selvom det ikke var et større mekanisk problem, krævede det korrekt diagnose, da disse symptomer også kan pege på andre aircondition-problemer. Reparationen var ikke alt for kompleks, men den krævede specielle diagnostiske værktøjer til korrekt kalibrering af den nye aktuator. Mit råd ville være at få den tjekket hos et værksted, der er specialiseret i BMW klimaanlæg. Det er ikke noget, du vil have en almindelig mekaniker til at gætte sig frem til. Bilen har fungeret perfekt siden reparationen, både forreste og bageste klimaanlæg er tilbage til normalen. Held og lykke med din!
(community_translated_from_language)