BMW X1 A/C-system defekt: Kompressorproblemer & løsninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2007 sidste sommer. Symptomerne var nøjagtig de samme, A/C helt død, ingen respons. Det viste sig at være et undervoltageproblem, der påvirkede hele A/C-systemet, inklusive kompressoren. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den med deres diagnosticeringsværktøj. Reparationen involverede udskiftning af nogle elektriske komponenter og omkalibrering af systemet. Det kostede mig omkring 240 euro, men det har fungeret perfekt siden da. Før du dykker ned i reparationer, kunne du dele følgende: Er der andre elektriske problemer, du bemærker? Holder dit batteri opladningen godt? Er der andre advarselslamper på instrumentbrættet? Disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre, om du har det samme problem, som jeg havde. BMW'er fra den generation kan være vanskelige med elektriske "spøgelser", men de er solide biler, når de først er fikset.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min er blevet ordentligt vedligeholdt (sidste service for ca. 3 måneder siden) ved 193842 KM, og jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer. Batteriet ser fint ud, ingen advarselslamper undtagen A/C-fejlen. Baseret på det, du beskriver, lyder det ret lig min situation. Kunne dit værksted give dig den specifikke fejlkode? Jeg er også nysgerrig på, om de skulle genoplade A/C-systemet efter reparation af de elektriske komponenter? Jeg prøver at få en idé om, hvad jeg kan forvente at skulle betale. Tak igen for hjælpen, disse ældre BMW'er holder os bestemt på tæerne!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din bil. Ja, når jeg læser dine tal og symptomer, ligner det endnu mere det, jeg oplevede, end jeg først troede. I mit tilfælde var fejlkoden P0645 (A/C koblingsstyringskredsløb), og ja, de måtte genoplade systemet efter at have repareret de elektriske komponenter. Det samlede arbejde endte med at omfatte genopladning, udskiftning af et relæ og noget ledningsarbejde nær kompressoren, der var forringet over tid. Da dit vedligeholdelsesarbejde er ajour, og du ikke ser andre elektriske problemer, vil jeg vædde på, at du har med det samme at gøre. Min værksted fortalte mig faktisk, at det er ret almindeligt på disse X-serie BMW'er, når de kommer op i kilometertal. For at nedbryde omkostningerne: Det elektriske arbejde var hovedparten af det, derefter var genopladningen ekstra. Alt i alt, inklusive dele og arbejdskraft, kostede det mig omkring 400 for alt. Det kan dog være anderledes nu, priserne er steget lidt siden sidste sommer, da jeg fik det lavet. Et hurtigt tip: Mens de er i gang, så lad dem også tjekke kondensatoren. Min var fin, men teknikeren nævnte, at det er en god idé at inspicere den, når de allerede arbejder på systemet. Lad mig høre, hvordan det går! Jeg er altid interesseret i at høre, om andre støder på de samme reparationer på disse biler.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de ekstra detaljer! Den fejlkode P0645 er super hjælpsom, det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg får den tjekket. Rigtig godt at vide om de potentielle problemer med ledningerne nær kompressoren også, det giver total mening i betragtning af disse bilers alder. 400 for den komplette reparation inklusive genopladning lyder faktisk ret rimeligt, jeg var bekymret for, at det kunne blive meget dyrere. Smart tip om at tjekke kondensatoren, mens de er i gang, jeg vil helt sikkert spørge om det. Jeg vil planlægge det til næste uge og få det ordnet, før det bliver værre. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det er præcis, hvad jeg havde brug for at vide! Jeg vil prøve at huske at poste en opdatering, når det er fikset, i tilfælde af at andre støder på det samme problem med deres X-serie. Tusind tak igen for al hjælpen, denne slags specifikke viden om disse biler er uvurderlig!

(Oversat fra Engelsk)