BMW X1 Aktive Luftklapper Problemer, Reparationsomkostninger & Løsninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg ejer en 2014 BMW X3 (havde en 3-serie før den). Jeg vil sige, at jeg har begrænset erfaring, lige nok til at forstå det grundlæggende og spotte almindelige problemer. Havde næsten det samme problem sidste år! De aktive luftklapper sad fast på min X3, og ja, de advarsler på instrumentbrættet er super irriterende. Motoren overophedede ligesom din. Tog den til mit trofaste værksted, og de diagnosticerede det som en defekt elektromotormekanisme, der styrer klapperne. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 590 Euro. For at hjælpe bedre, kunne du dele, om du får specifikke fejlkoder? Bemærkede du også, om problemet bliver værre ved høj hastighed eller når motoren er rigtig varm? Det kan hjælpe med at finde ud af, om det er præcis det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X1 har præcis de samme symptomer, især mærkbare under kørsel på motorvejen. Motortemperaturen stiger hurtigere, når jeg presser den. Har endnu ikke aflæst fejlkoderne, men planlægger at gøre det i weekenden. Jeg har holdt alle de regelmæssige serviceeftersyn (sidste service var for 2 måneder siden ved 144704 KM), så det er frustrerende at have dette problem nu. Godt at høre, at dine reparationsomkostninger ikke var astronomiske, jeg var bekymret for, at det kunne blive en meget større udgift. Måtte du vente længe på, at delene ankom? Jeg tror, jeg får den tjekket snart, da det lyder temmelig ens med det, du oplevede. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, symptomerne du beskriver passer perfekt med det, jeg oplevede. Da jeg havde dette problem med min X3, husker jeg, at jeg også var virkelig frustreret, fordi jeg også havde været god til vedligeholdelse. Sådan noget sker bare sommetider, selv med velholdte biler. Hvad angår ventetiden på reservedele, tog det i mit tilfælde omkring 4 dage. Ikke så slemt, egentlig. Værkstedet var nødt til at bestille elektromotor samlingen specifikt til BMW modellen. De gav mig en heads-up om, at det sommetider kunne tage længere tid, men jeg var heldig med timingen. En ting jeg lærte af min erfaring: vent ikke for længe med at få det fikset. Jeg forsøgte at "håndtere" det i et par uger, før jeg fik den til værksted, og det var nok ikke det klogeste træk. Den konstante overophedning er ikke godt for motoren, og problemet løser sig ikke selv. I øvrigt var min bil på omkring 138.000 km, da dette skete, så ret tæt på din kilometertællerstand. Da det var fikset, blev alt normalt igen, og jeg har ikke haft problemer med luftspjældene siden. Fortæl mig, hvad du finder ud af med de fejlkoder, det ville være interessant at se, om de matcher!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har helt ret, jeg burde ikke udsætte at få det ordnet. Jeg har allerede booket en tid hos mit faste værksted til næste uge. Forebyggelse er bedre end helbredelse, især når det gælder motortemperaturproblemer. Det er virkelig godt at vide om reservedelsleveringstiden også. Jeg sørger for at spørge dem om at bestille reservedelene i forvejen, hvis det er muligt. Det faktum, at din reparation har holdt sig godt, er virkelig beroligende, det lyder som en ordentlig løsning snarere end en midlertidig løsning. Kilometertalligheden er også interessant. Det giver mening, at disse dele kan slides ud omkring dette punkt. Jeg vil helt sikkert opdatere dig, når jeg får aflæst fejlkoderne. Tak igen for at dele din oplevelse, det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med at håndtere dette!

(Oversat fra Engelsk)