BMW X1 Cabriolet-kalechefejl: LED-fejlmeddelelse

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg havde et lignende problem med min 2019 BMW 3-serie cabriolet sidste sommer. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede; toppen sad fast, og den irriterende røde lampe blinkede konstant. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en løs forbindelse i et af kablerne nær kontrolmodulet. De var nødt til at tage nogle beklædningsdele fra for at få adgang til det, men det var ret ligetil. Den samlede regning løb op i ca. 95 euro for diagnose og reparation. Meget bedre end at skulle udskifte hele mekanismen! Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du så dele følgende med mig: Sker dette, når du åbner, lukker eller begge dele? Laver den nogle usædvanlige lyde? Har du fået lavet noget arbejde på cabriolet-toppen for nylig? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Dette er bestemt bekymrende, da min X1 kun har 59381 km på tælleren og lige blev serviceret sidste måned. For at besvare dine spørgsmål, sker det både ved åbning og lukning, og der er en svag knirkende lyd, når den sidder fast. Der er ikke udført noget tidligere arbejde på den. Jeg sætter pris på indsigten om den løse kabelforbindelse, det er faktisk ret betryggende sammenlignet med, hvad jeg forestillede mig. Måske får jeg min mekaniker til at tjekke det først, før jeg antager det værste om hall-sensoren. Kom din reparation med nogen form for garanti? Jeg spekulerer bare på, om jeg specifikt skal spørge om det, når jeg tager den ind.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg forstår helt din bekymring over, at dette sker på en bil med så lav kilometertal. Den knirkende lyd, du nævnte, er anderledes end det, jeg oplevede med mit løse kabelproblem. Mit var mere en klikkende lyd, når det sad fast. Den knirkende lyd får mig faktisk til at læne mig mere mod min første tanke om, at hallsensoren er synderen. Kom lige i tanke om, at da mit kabel blev repareret, fik jeg 12 måneders garanti på arbejdet. Men jeg endte med at have det samme problem igen omkring 14 måneder senere, og denne gang VAR det hallsensoren. Den reparation var dyrere (ca. 450 euro), men i det mindste har den fungeret perfekt de sidste 8 måneder. I betragtning af din bils alder og den knirkende lyd, vil jeg foreslå, at de tjekker både forbindelserne OG hallsensoren. Min mekaniker viste mig faktisk, hvordan disse sensorer kan blive misjusteret eller svigte selv på nyere modeller. Noget om den konstante bevægelse og eksponering for vejrlig. En ting, jeg lærte af alt dette, er at sørge for, at de foretager en fuld diagnostisk scanning først. Min reparationsregning kunne have været lavere, hvis jeg havde opdaget det rigtige problem første gang i stedet for bare at reparere det åbenlyse løse kabel. Hold os opdaterede på, hvad du finder ud af!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Sammenligningen af ​​knirkende støj vs. klikkende lyd er virkelig hjælpsom, det lyder bestemt som om jeg måske har at gøre med det hallsensorproblem alligevel. Der er dog en ret stor prisforskel mellem kabelreparationen og udskiftning af sensoren! Jeg sørger for at spørge om at få lavet en fuld diagnostisk scanning først. Jeg vil ikke ende med at betale for en reparation, kun for at finde ud af, at det er noget helt andet. Jeg håber virkelig, at det ikke kommer til at koste 450 euro, men jeg gætter på, at det stadig er bedre end at udskifte hele mekanismen. Jeg tror, ​​jeg vil booke en tid til næste uge. Efter at have hørt om din oplevelse med garantien, sørger jeg helt sikkert for at få det ordnet på forhånd. Ret frustrerende, at dit problem kom tilbage lige efter garantiens udløb, tal om dårlig timing! Tak igen for at dele din oplevelse. Det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg kan forvente, og hvilke spørgsmål jeg skal stille, når jeg tager den til værkstedet. Jeg opdaterer tråden, når jeg finder ud af, hvad der rent faktisk forårsager problemet.

(Oversat fra Engelsk)