BMW X1 Diesels Kolde Startproblemer: Gløderørets Mysterium

Havde det samme problem med min 2013 BMW X3 20d sidste vinter. Gløderør advarsellys forblev tændt, og koldstart blev en reel smerte. Fik det tjekket, viste sig at to gløderør var defekte og en var helt gået i stykker. Mekanikeren fandt også kulstofophobning omkring stikkene, hvilket forværrede tingene. Reparationen krævede udskiftning af alle fire gløderør (de anbefaler at gøre dem alle på én gang), plus rengøring af gløderørsbrøndene og kontrol af kabelsættet. Det var ikke en hurtig løsning, men bestemt ikke den værste reparation, jeg har stået over for. Bilen har startet perfekt siden da, selv i koldt vejr. Ud fra min erfaring kan defekte gløderør beskadige andre komponenter, hvis de lades stå for længe, især startermotoren fra de hårde starter. Få det ordnet snart, de symptomer, du beskriver, er nøjagtig det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg kæmper med lige nu. Lighederne er uhyggelige, især med koldstart og advarselslys. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget du betalte for den komplette reparationsopgave? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg vil bare have en idé om, hvad jeg kan forvente prismæssigt, og om dette løste alt fuldstændigt. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, glad for at jeg kunne hjælpe! Efter at have set din opfølgning, ville jeg lige fortælle dig, at jeg betalte 440€ for en komplet udskiftning af gløderør på min X3. Og jeg har gode nyheder at dele, siden den er blevet repareret, har min bil kørt som en drøm! Ingen problemer med koldstart eller advarselslamper overhovedet. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at udskifte alle fire gløderør, og ærligt talt, det var pengene værd. Startermotoren er også meget gladere nu, ingen mere af den kæmpende lyd i kolde morgener. Den starter bare med det samme, hver gang. Det er en stor lettelse ikke at skulle bekymre sig om, hvorvidt bilen starter korrekt længere. Stol på mig, at få alle gløderør skiftet på én gang var helt sikkert det rigtige valg. Jeg har ikke haft et eneste relateret problem siden reparationen, og det er mere end et år siden nu. Batteriets levetid er også tilbage til normalen, hvilket er en ekstra bonus. Hvis du stadig er i tvivl om at få det gjort, vil jeg sige, gør det, det er helt sikkert værd at få det ordentligt ordnet.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville lige opdatere dig! Endelig tog jeg dit råd og fik skiftet alle gløderør. Hele oplevelsen var meget bedre end mit sidste besøg hos mekanikeren. Fandt en rigtig god BMW-specialist, der diagnosticerede det med det samme. De fandt tre defekte gløderør og en del grim kulstofophobning, præcis som du nævnte. Regningen kom på omkring 500 med dele og arbejdskraft, hvilket ikke var så slemt, som jeg frygtede. Det bedste? Min bil starter som en charme nu, ingen flere krydsede fingre på kolde morgener! Sjove ting er, at mekanikeren viste mig de gamle stik, og de var helt ødelagte. Kan ikke tro, at jeg ventede så længe med at få det fikset. Batteriet kæmper heller ikke længere. Tak igen for at presse mig til at få det ordnet, du havde helt ret i alt. Reddede mig fra potentielt større problemer længere nede ad vejen! Tror, jeg endelig har fundet en pålidelig mekaniker også, hvilket er en kæmpe bonus. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning!

(Oversat fra Engelsk)