BMW X1 Flere Elektriske Problemer, Skyldes Koblingspedalskontakten?

Hej! Jeg havde lignende problemer med min BMW X3 fra 2008 sidste år (jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med at arbejde på BMW'er, da jeg også ejede en 3-serie før). De symptomer lyder meget bekendte, mine kørte mig sindssygt med usædvanlige startproblemer og elektriske fejl. Tog den til min betroede mekaniker, og det viste sig at være en defekt koblingspedalskifter med beskadiget ledning. Forbindelserne var korroderede og forårsagede alverdens mærkelige elektriske problemer. Fik det repareret for omkring 95 euro, mest arbejdsomkostninger, da de måtte spore ledningen og udskifte forbindelsen. Derefter gik alle systemer tilbage til normalen. Før jeg kan hjælpe mere specifikt, kunne du dele: Er din "Check Engine"-lampe tændt? Har du scannet efter specifikke fejlkoder? Hvornår præcis startede disse problemer? Lad mig vide disse detaljer, og jeg kan måske dele mere relevant information fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Check engine-lyset har flimret til og fra den sidste uge. Har allerede scannet det og fået fejlkoderne P0340 og P0504 vist. Problemerne startede for omkring 2 uger siden, lige efter mit sidste service ved 106502 KM. Jeg sætter virkelig pris på indsigten om koblingspedalskiftet, det er præcis hvad jeg mistænkte. Det er godt at høre, at reparationen løste lignende problemer på din BMW. Jeg vil helt sikkert nævne dette for min mekaniker, når jeg får den undersøgt. Håber det bare er et lednings-/kontaktproblem som dit og ikke noget mere alvorligt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Ja, de fejlkoder ringer bestemt en klokke, P0504 er specifikt relateret til bremsekontaktskorrelationen, som ofte er forbundet med problemer med koblingspedalskontakten. I mit tilfælde fik jeg også disse koder før reparationen. Efter at have haft med dette at gøre på min X3, kan jeg fortælle dig, at timingen af dine problemer, der starter efter servicen, er interessant. Da de servicerede min bil, var de nødt til at frakoble nogle ledningsnet, og jeg mistænker, at det måske har forværret en i forvejen svag forbindelse i koblingsswitchområdet. Bare for at dele min komplette oplevelse, før jeg fik det repareret, blev mine problemer gradvist værre. Det begyndte med lejlighedsvise hårde starter, derefter gik gearvisningen ud, og til sidst holdt fartpiloten helt op med at virke. Det lyder præcis som det, du oplever nu. En hurtig test, du kan prøve, er at trykke langsomt på koblingspedalen og lytte efter kliklyde. I mit tilfælde kunne jeg høre et inkonsekvent klik, hvilket var et andet fingerpeg om den defekte kontakt. Den gode nyhed er, at hvis det er koblingspedalskontakten, som i mit tilfælde, er det en forholdsvis enkel reparation. Sørg bare for, at de også tjekker ledningsforbindelserne, det var faktisk den største synder i min situation, ikke bare kontakten i sig selv. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket. Altid glad for at dele, hvad jeg har lært af mine BMW-eventyr!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter virkelig stor pris på al den detaljerede hjælp! Jeg prøvede lige den koblingspedaltest, du nævnte, og sandt nok, der er en inkonsekvent kliklyd. Det er super betryggende at vide, at det stemmer nøjagtigt overens med din oplevelse. Jeg har faktisk lige booket en tid til i morgen formiddag, og jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke både kontakten og ledningsforbindelserne, som du foreslog. Det giver total mening, at servicen muligvis har forværret et eksisterende problem, jeg kan ikke tro, at jeg ikke lavede den forbindelse før. Tak igen for at have guidet mig igennem din oplevelse. Det har virkelig hjulpet mig til at føle mig mere sikker på, hvad jeg har med at gøre, og jeg er lettet over, at det sandsynligvis ikke er noget større. Jeg vil helt sikkert opdatere forummet, når det er fikset, hvis andre støder på lignende problemer med deres BMW!

(Oversat fra Engelsk)