BMW X1 Motor rykker og går i nødprogram, hjælp til diagnose

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, selvom jeg nok vil sige, at jeg er på et lavt niveau. Havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2010 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik: ujævn kørsel, ryk og nødprogram. I mit tilfælde viste det sig at være en lækage i udstødningssystemet. Jeg fandt et godt uafhængigt værksted, og de opdagede en revne nær manifolden, der forårsagede alle disse problemer. Det blev fikset for omkring 265 euro, og bilen har kørt problemfrit siden da. Før vi hopper til konklusioner, kunne du så dele: Hvor mange kilometer har din X1 kørt? Har du bemærket usædvanlige udstødningslyde? Fik du læst fejlkoderne? Hvis du kan give disse detaljer, kan jeg måske hjælpe med at bestemme, om du har det samme problem, som jeg havde. Det er også værd at nævne, at 3-serien fra den æra også havde lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret! Min har lige rundet 83817 KM, og ja, jeg har bemærket en svag fløjtende lyd fra udstødningen for nylig. Har endnu ikke haft mulighed for at få fejlkoderne læst, men planlægger at gøre det i morgen. Sidste service var for omkring 3 måneder siden, og alt var fint dengang. Dit problem med udstødningsmanifolden lyder som noget lignende det, jeg måske oplever. Jeg vil helt sikkert få det tjekket ud. Bemærkede du nogen specifikke symptomer lige før din bil gik i nødprogram?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, faktisk, lige før min X3 gik i nødtilstand, lagde jeg mærke til et tydeligt mønster. Den hvinende lyd, du nævnte, blev lidt højere, især ved koldstart. Og bare et par dage før den gik helt i nødtilstand, blev rykningerne virkelig mærkbare mellem 2000-3000 omdrejninger. Da du spurgte om specifikke symptomer, begyndte det i mit tilfælde med lejlighedsvise ryk ved acceleration, derefter udviklede det sig til hyppigere rykninger i løbet af omkring en uge. Check engine-lampen begyndte at blinke intermitterende i starten, og derefter lyste den permanent. Den hvinende lyd var bestemt et stort rødt flag, jeg burde have lagt mærke til tidligere. Jeg kan fortælle dig ud fra min erfaring, vent ikke for længe med at få det tjekket. Jeg lavede den fejl og endte med at blive bugseret, da den endelig gik helt i nødtilstand under en kørsel. Reparationsomkostningerne kunne have været lavere, hvis jeg havde handlet før. Hurtigt tip: når du får koderne læst i morgen, hvis du ser noget relateret til iltsensorer eller udstødningstryk, er det sandsynligvis ligesom det, jeg havde at gøre med. Min mekaniker forklarede, at revnen i manifolden slap ekstra luft ind, hvilket ødelagde iltmålingerne og fik motoren til at køre ujævnt. Lad mig vide, hvad koderne viser, jeg er virkelig nysgerrig på, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle disse detaljerede oplysninger, det er super hjælpsomt! Din oplevelse lyder præcis som det, jeg gennemgår. Pibelyden bliver helt klart mere mærkbar ved koldstart, og jeg oplever også den samme rykken mellem 2000-3000 RPM. Du har overbevist mig om ikke at vente, jeg har faktisk lige booket en tid i morgen eftermiddag hos en lokal BMW-specialist. Jeg er virkelig glad for, at du nævnte at få det tjekket hurtigt, før jeg har brug for en bugsering. Jeg vil hellere ikke risikere det! Jeg vil helt sikkert opdatere dig, når jeg får læst fejlkoderne og hørt, hvad mekanikeren siger. Kryds fingre for, at det bare er manifolden ligesom din var og intet mere alvorligt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med det, jeg har at gøre med. Jeg giver dig besked om, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)