BMW X1 Motorproblemer: Brændstofproblemer og Ydelsesfald

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW X3 fra 2016 sidste år. De symptomer, du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: dårlig acceleration, rykvis respons og forfærdeligt brændstofforbrug. Det viste sig at være en defekt brændstofindsprøjter. Jeg fik det diagnosticeret hos forhandleren, indsprøjteren atomerede ikke brændstoffet korrekt, hvilket forårsagede ujævn brændstoffordeling. Det overskydende brændstof gjorde, at motoren kørte for fedt, hvilket forklarer det høje forbrug og den ujævne ydeevne. Til sidst måtte jeg skifte to indsprøjtere. Det er bestemt et alvorligt problem, der skal løses snart, da kørsel med for fed blanding kan beskadige din katalysator og andre motordele, hvis det ikke kontrolleres. Da jeg ignorerede det i starten, blev ydeevnen bare ved med at blive værre. Reparationen var ikke alt for kompleks, men det er vigtigt at få en, der kender BMW'er, til at udføre arbejdet, da de skal bruge de rigtige diagnostiske værktøjer til at identificere, hvilken indsprøjter der er problematisk, og kalibrere de nye korrekt. Bedst at få det tjekket snart, disse symptomer forsvinder ikke af sig selv og bliver som regel værre med tiden. Håber det hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din oplevelse, det er super hjælpsomt! Mine symptomer lyder præcis som det, du gennemgik med din X3. Jeg får det helt sikkert tjekket asap, vil ikke risikere at beskadige noget andet. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for udskiftning af injektoren? Også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op siden reparationen? Tak igen, sætter virkelig pris på det detaljerede svar!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at opdatere dig! Jeg fik lige min X3 tilbage fra værkstedet, og gæt hvad, den kører som en drøm nu! De fandt en defekt injektor, der sprøjtede alt for meget brændstof ind i motoren. Den samlede regning blev på 515 € for udskiftning af den defekte injektor. Værd hver krone dog, forskellen er som nat og dag. Siden reparationen (ca. to uger nu), er mit brændstofforbrug tilbage til normalen, og den irriterende rykken under acceleration er helt væk. Ingen tændt kontrollampe heller! Ærligt føles det som om jeg kører i en ny bil igen. Bare for at berolige dig, har jeg ikke haft andre problemer siden reparationen. Mekanikeren nævnte, at det at opdage det tidligt sandsynligvis forhindrede skader på katalysatoren, så det var en lettelse. Jeg ved, du var bekymret for at finde en god mekaniker, hvis du ønsker yderligere specifik rådgivning om reparationsprocessen, så lad mig bare vide det. Det vigtigste er at få det ordnet, før det forårsager flere problemer senere. Lad os vide, hvordan det går, når du får din tjekket!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere alle. Jeg tog min X1 til en ny mekaniker i går, og du havde helt ret! Det var faktisk en defekt brændstofindsprøjter. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det tjekket. Reparationen kostede mig lidt mere end din, det endte med at blive omkring 650 €, fordi de måtte udskifte to indsprøjtere. Men ærligt talt, hvilken forskel! Jeg tog den en tur i morges, og den føles helt anderledes, jævn acceleration, ingen ryk mere, og motoren kører stille igen. Mekanikeren var faktisk rigtig god, viste mig de gamle indsprøjtere og forklarede alt. Han lavede også en fuld diagnostisk scanning for at sikre, at der ikke var andre problemer, der lurede. Tak igen for at presse mig til at få det tjekket hurtigt. Du har sandsynligvis reddet mig fra nogle større problemer længere nede ad vejen. Jeg er virkelig glad for at have fået det løst, det føles godt at have min bil kørende ordentligt igen!

(Oversat fra Engelsk)