100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

friedhelmtaylor92

BMW X1 Nav Død: Problem med transporttilstand?

Hej alle! Jeg har problemer med min BMW X1 fra 2009 (2,0L benzin, 128.000 km) og har brug for noget rådgivning. Billetsystemet i min bil driller, navigationsskærmen er helt død, og jeg får flere elektriske fejlmeddelelser. Jeg mistænker, at det kan være relateret til, at transporttilstand er aktiv. Har nogen oplevet lignende problemer? Mit sidste besøg hos mekanikeren var ikke særlig godt, så jeg vil sætte pris på at høre om jeres erfaringer og betroede mekanikere, der rent faktisk ved, hvordan man reparerer disse elektriske BMW-problemer. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Det oprindelige problem med BMW X1 2009 involverede en død navigationsskærm og flere elektriske fejl, der mistænkes for at være forbundet med aktiveret transporttilstand. Problemet var komplekst og involverede ikke kun transporttilstand, men også en defekt spændingsregulator, der påvirkede det elektriske system. Løsningerne omfattede deaktivering af transporttilstand, udskiftning af batteriet og nulstilling af det elektriske system. Løsningen krævede en specialist BMW-mekaniker, der brugte de rigtige diagnosticeringsværktøjer, hvilket førte til en vellykket reparation og genskabt funktionalitet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

lennysturm1

Hej! Jeg oplevede faktisk et lignende sammenbrud af det elektriske system i min BMW X3 fra 2012 sidste måned. Symptomerne var næsten identiske: døde skærme og usædvanlige elektriske advarsler, der dukkede op. Efter en grundig diagnose viste det sig, at mit batteri var på sidste ben og ikke leverede stabil strøm til de elektriske systemer. Generatoren arbejdede overtid for at kompensere, hvilket forårsagede den uregelmæssige adfærd. Det var helt klart et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det kunne have efterladt mig strandet. Løsningen bestod i at udskifte batteriet og nulstille hele det elektriske system. Hvis din Transporttilstand faktisk er aktiv, skal den deaktiveres korrekt med de rigtige diagnostiske værktøjer. Disse BMW'er er ret følsomme over for elektriske udsving, og en korrekt nulstilling er afgørende efter ethvert større elektrisk arbejde. Sørg for at finde en, der er specialiseret i BMW-elektronik; generiske diagnostiske værktøjer er ikke nok til disse komplekse systemer.

(community_translated_from_language)

friedhelmtaylor92 (community.author)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt ligesom det, jeg slås med. Batteriteorien giver meget god mening, det havde jeg ikke engang overvejet som rodårsagen. Husker du cirka hvor meget hele reparationen kostede dig? Har du også haft andre elektriske problemer siden det blev ordnet?

(community_translated_from_language)

lennysturm1

Hej igen! Fantastiske nyheder, jeg fik løst mine elektriske problemer helt og har ikke haft et eneste problem siden! Mekanikeren jeg fandt var virkelig kyndig med BMW'er og diagnosticerede alt korrekt. De deaktiverede den irriterende Transporttilstand med det samme, hvilket helt klart var en del af problemet. Det bedste? Da min X3 stadig var dækket af garanti, behøvede jeg ikke betale noget for reparationen. Servicen omfattede en komplet systemnulstilling og en diagnostisk kontrol for at sikre, at alt fungerede korrekt. De tjekkede også batteriet og alternatoren, bare for at være grundige. Den har kørt som en drøm de sidste par uger, ingen døde skærme eller usædvanlige advarsler dukker op. Ærligt talt føles det som om jeg har en anden bil nu! Hvis din X1 har lignende problemer, vil jeg helt klart anbefale at få den tjekket af en BMW-specialist. Disse elektriske småfejl kan være vanskelige, men når de først er ordentligt løst, bliver de normalt ved med at være løst. Sørg bare for, at den, der ser på den, har de rigtige diagnostiske værktøjer til BMW'er. Det gør hele forskellen!

(community_translated_from_language)

friedhelmtaylor92 (community.author)

Tak til alle for jeres input! Jeg ville lige opdatere jer alle om, hvad der skete med min X1. Jeg tog den endelig til en specialist BMW-mekaniker, og wow, hvilken forskel! Problemet viste sig at være ret komplekst, ikke kun Transporttilstanden, men også en defekt spændingsregulator, der rodede med hele det elektriske system. Mekanikeren tog sig tid til at forklare alt og viste mig de diagnostiske aflæsninger. Det kostede mig omkring €800 for den komplette reparation, inklusive dele og arbejdskraft, men ærligt talt værd at hver eneste krone. Den bedste del? Ingen flere usædvanlige advarselslamper eller døde skærme! Navigationssystemet kom tilbage til live med det samme, efter at de nulstillede alt. Jeg holder stadig øje med den, men den har kørt perfekt den sidste uge. Sådan en lettelse at få den ordentligt fikset. Jeg sætter virkelig pris på alle de råd, der pegede mig i den rigtige retning. Nøglen var virkelig at finde en mekaniker, der faktisk kendte BMW'er ind og ud. En himmelvid forskel sammenlignet med min sidste reparationsoplevelse!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X1