BMW X1 Olieniveau-sensorproblemer: Mysteriet med advarselslampen løst

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2013 (havde den før jeg skiftede til en 3-serie). Jeg har lidt erfaring med at arbejde med biler, primært basisvedligeholdelse og fejlfinding. Sjovt nok oplevede jeg næsten identiske symptomer, olieadvarsler dukkede op, og sensoren læste ikke niveauet korrekt. Efter at have kørt mig selv sindssyg ved at tjekke det faktiske olieniveau med oliepinden (som var fint), tog jeg den til mit faste værksted. Det viste sig, at det bare var en defekt forbindelse til olieniveau sensoren. Kablet havde lidt korrosion og lavede ikke ordentlig kontakt. Total reparation kostede 95 Euro, hovedsageligt arbejdsomkostninger for at få adgang til og reparere forbindelsen. Meget bedre end at udskifte hele sensor enheden, hvilket jeg oprindeligt frygtede! Kunne du dele din kilometertal og om du har haft andre elektriske problemer? Har du også bemærket noget faktiske oliekonsumption eller lækager? Denne information ville hjælpe med at bestemme, om du har det samme problem, som jeg havde. Hurtigt tip: Mens du får dette løst, så fortsæt med at kontrollere dit olieniveau manuelt med oliepinden for at være sikker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Jeg er på 60314 KM og fik lige service sidste måned. Har ikke bemærket nogen olielækager eller forbrugsproblemer, hvilket gjorde disse advarsler endnu mere forvirrende. Målepind aflæsningerne er normale, ligesom i dit tilfælde. Det er virkelig hjælpsomt at vide om den korroderede forbindelse, det giver mig håb om, at det ikke er noget større. Jeg har haft nul elektriske problemer før dette, hvilket får mig til at læne mig endnu mere mod din teori. Nævnte din mekaniker hvor lang tid reparationen tog? Jeg skal planlægge min dag, når jeg tager den ind. Virkelig værdsætter målepind tip også, har gjort det religiøst siden disse advarsler startede!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med at følge op på dette. Du har ret i, at kilometertallet er et godt tegn, mit var omkring 65.000 km, da jeg havde problemet, temmelig lig dit. Reparationen tog faktisk kun omkring halvanden time i alt. Min mekaniker sagde, at han kunne have gjort det hurtigere, men han ville rense forbindelsespunktet grundigt for at forhindre eventuelle gentagne problemer. Da du nævnte, at du havde service sidste måned, er det endnu en ting, der stemmer overens med min situation. Nogle gange kan disse sensorproblemer dukke op efter rutinemæssig vedligeholdelse, hvis noget blev løsnet lidt eller hvis der kom lidt fugtighed ind under olieskiftet. Bare tænkte, jeg ville tilføje, at efter min reparation har jeg ikke haft et eneste advarselslys, der er gået i gang i de sidste 18 måneder. Forbindelsesreparationen løste virkelig alt. Dine symptomer stemmer så nøje overens med mine, at jeg ville satse gode penge på, at du har med det samme at gøre. Hold os opdaterede på, hvad du finder ud af, når du får det tjekket! Det er altid godt at vide, om vores erfaringer stemmer overens for at hjælpe andre BMW-ejere, der måtte støde på det samme.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super betryggende at høre, at vores situationer er så ens, især kilometerdelen. At vide, at det potentielt bare er et forbindelsesproblem, der dukkede op efter vedligeholdelse, giver total mening. Jeg begyndte at undre mig over, om timingen var relateret til mit seneste serviceeftersyn. En times og en halv reparationstid lyder helt til at klare. Jeg vil helt sikkert booke det til næste uge. Virkelig lettet over, at det måske ikke bliver den massive reparationsregning, jeg frygtede! Og det er dejligt at høre, at du ikke har haft problemer i 18 måneder efter reparationen. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg får det ordnet. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, du har sparet mig for meget bekymring. Kryds fingre for, at det bare er den irriterende forbindelse, der trænger til en god rengøring!

(Oversat fra Engelsk)