BMW X1 Stalling & Rykvise bevægelser, brændstofsensor eller noget andet?

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW X3 fra 2013 sidste år. Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede, den rykkede acceleration og hakken var en rigtig plage. Det viste sig, at problemet ikke var brændstoftrykssensoren i mit tilfælde. Den største synder var en defekt ledningsnet, der var forbundet til brændstofindsprøjtningsystemet. Nogle kabler var slidte og gav dårlig kontakt. Forbindelserne var korroderede og forårsagede intermitterende elektriske problemer. Jeg fik det repareret på et specialiseret værksted, de måtte udskifte hele ledningsnettet og rengøre stikkene. Det var helt sikkert et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det kunne have ført til komplet motorsvigt, hvis det blev ladt ubehandlet. Det er bestemt ikke et gør-det-selv-job, du har brug for de rigtige diagnosticeringsværktøjer og ekspertise til at finde disse elektriske fejl. Mit råd ville være at finde en anerkendt BMW-specialist, der kan diagnosticere det korrekt. Usædvanlig hakken er ikke noget, du ønsker at lege med.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det der med ledningsnettet lyder præcist rigtigt, mine symptomer er virkelig ens. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Jeg prøver bare at få en grov idé om, hvad jeg kan forvente. Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Faktisk tog jeg fejl i mit første svar om ledningsnettet, det var faktisk brændstoftrykssensoren, der drillede i min X3. Den fik en ordentlig diagnose og blev repareret for omkring tre måneder siden. Mekanikeren fandt ud af, at kabelforbindelsen til sensoren var defekt, hvilket forårsagede alle de irriterende symptomer, vi diskuterede. Reparationen var ret ligetil, de udskiftede den defekte forbindelse og sensoren selv. Den samlede regning lød på 95 €, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af hvor meget besvær det forårsagede. Siden reparationen har min X3 kørt som en drøm, ingen mere stalling, hakken eller den irriterende rykkede acceleration. Det er fantastisk, hvordan en så lille komponent kan forårsage så mange problemer! Check engine-lyset er heller ikke kommet tilbage, så jeg vil sige, at det helt sikkert var værd at hver krone. Hvis dine symptomer er så ens, som de lyder, vil jeg vædde på, at du har at gøre med det samme problem. Sørg bare for at få en ordentlig diagnose fra en kvalificeret mekaniker, der kender deres BMW'er.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og wauw, hvilken lettelse! Følger dit råd og fandt en BMW specialist. Det viste sig, at mit problem faktisk var en kombination af problemer. Den største synder var en tilstoppet brændstofindsprøjter, og der var også en løs forbindelse i elsystemet. Reparationen kostede mig mere end din, omkring tre gange så meget, men ærligt talt, det var hver krone værd. Mekanikeren var super professionel og viste mig endda de beskadigede dele. Plus, de lavede en grundig inspektion og opdagede et par mindre problemer, før de kunne blive større problemer. Tog den til en prøvetur bagefter, og det er som at køre en helt anden bil! Ingen mere stakken, stalling eller ryk. Motoren kører som den skal, og "Check Engine" lyset er endelig slukket. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Nogle gange kan det betale sig at bruge lidt mere på kvalitetsservice!

(Oversat fra Engelsk)