BMW X1 ujævn tomgang og stalling, problemer med brændstofsystemet?

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min BMW X3 fra 2017 sidste år efter at have skiftet brændstoffilteret. Symptomerne passer præcis med det, du beskriver, ujævn tomgang, stalling og problemer med motorkraften. I starten troede jeg også, det var brændstoftryksregulatoren. Det viste sig, at der var en fejl i ECU'en, der skulle renses og kalibreres efter filterændringen. Jeg tog den til mit faste værksted, og de fik det løst på omkring en time. Det kostede mig 45 euro, ret rimeligt for trygheden. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du for nylig fået lavet noget arbejde på brændstofsystemet? Hvilken fejlkode vises? Bliver problemet værre, når motoren er varm eller kold? Vi har også haft en 320i i familien, og disse BMW'er kan være følsomme over for ændringer i brændstofsystemet. Det er bedre at få det tjekket snart for at forhindre større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at du deler dine erfaringer. Jeg skal lige nævne, at min X1 har kørt 35424 KM og lige har fået service sidste måned. Faktisk er der ikke blevet udført noget arbejde på brændstofsystemet for nylig. Fejlkoden der vises er P0171 (system for magert). Problemet ser ud til at være mere udtalt, når motoren er kold, især i de første 10-15 minutter af kørsel. Derefter er det stadig der, men lidt mindre mærkbart. Jeg sætter virkelig pris på tipset om ECU-rekalibrering, det er bestemt værd at tjekke ud. Lagde du mærke til andre advarselslamper ud over "Check Engine"-lampen, da du havde dit problem?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere oplysninger om din X1. Ved du hvad? Da du nævnte P0171-koden og symptomerne ved koldstart, minder det mig faktisk endnu mere om, hvad der skete med min X3. Jeg havde også den samme kode dukke op! I mit tilfælde havde jeg dog kun kontrollampen, ingen andre advarselslamper. Efter min tidligere kommentar om ECU'en havde jeg et andet problem et par måneder senere, der viste sig at være en defekt masseluftmængdemåler (MAF). Symptomerne var næsten identiske med dem, du beskriver, især den ujævne koldstart. Koden for mager blanding kombineret med problemerne ved koldstart er ret typisk for et MAF-sensorproblem. Jeg betalte omkring 230 for reservedelen og arbejdet, og det løste problemet helt. Meget billigere end jeg havde forventet, ærligt talt. Et hurtigt tip fra min erfaring: før du udskifter dele, kan du prøve at rengøre den aktuelle MAF-sensor med korrekt MAF-renserspray. Nogle gange er det alt, hvad der behøves, og det sparede mig penge på min gamle 320i, før jeg fik X3'eren. Lad mig vide, hvad du finder ud af, virkelig nysgerrig på, om det er det samme problem som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Det er virkelig interessant omkring MAF-sensoren, det giver rigtig god mening i forhold til mine symptomer. Desuden er det langt mere overkommeligt end det, jeg frygtede med trykregulatoren til brændstoffet. Jeg vil helt sikkert prøve at rengøre MAF-sensoren først, godt tip om at bruge den rigtige rengøringsspray. Jeg har faktisk en ven, der er mekaniker, som måske kan hjælpe mig med det i weekenden. Hvis det ikke virker, ved jeg i det mindste, at udskiftning ikke vil ruinere mig. Det er en stor lettelse at høre fra en, der har haft det samme problem. Jeg var ved at blive bekymret for, at det kunne være noget større! Jeg vil opdatere, når jeg har fået det tjekket ud. Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp og at du delte din erfaring med både din X3 og 320i. Nogle gange kan disse BMW'er være vanskelige at diagnosticere! Tak igen for at du tog dig tid til at hjælpe mig. Du har givet mig en god retning at starte med.

(Oversat fra Engelsk)