BMW X1 varmeproblemer, vandventil eller noget andet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde med biler, og jeg stødte faktisk på et lignende problem med min 2013 BMW X3 sidste vinter. Symptomerne var næsten identiske med det, du beskriver med din X1. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede det som en defekt kabelforbindelse til vandventilens kontrolenhed. Forbindelsen var korroderet over tid, hvilket forårsagede intermitterende varmefunktion. Reparationen var forholdsvis ligetil, de udskiftede ledningsnettet og stik, det kostede mig omkring 95 Euro i alt. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Hvilke fejlkoder får du? Optræder problemet lige fra start eller efter at have kørt en stund? Lækker der kølervæske? Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. X-serien er fantastiske biler, men disse varmeproblemer kan dukke op fra tid til anden. Hvis det er det samme problem, er det en forholdsvis hurtig reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Jeg har tjekket fejlkoderne, og får P0597 og P0599. Varmeproblemerne starter næsten lige efter opstart og fortsætter med at være problematiske i hele kørslen. Har dog ikke bemærket noget kølervæsketab. Fik lige lavet service ved 9700 KM sidste måned, og alt andet ser fint ud. Baseret på din erfaring lyder det meget lig det, du oplevede. Jeg håber virkelig, det bare er ledningerne og ikke hele ventilsamlingen, der skal udskiftes. Jeg vil nævne din feedback, når jeg tager den til værkstedet i morgen. I det mindste har jeg en bedre idé om, hvad jeg kan forvente nu. Tak igen for at dele din erfaring, super hjælpsomt at høre fra en, der har haft det samme problem før!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, glad for at jeg kunne hjælpe tidligere! Som opfølgning på dine fejlkoder, bekræfter P0597 og P0599 faktisk min første mistanke om, at ledningerne er synderen. De koder peger specifikt på problemer med termostatvarmerens styrekredsløb, hvilket passer perfekt med det, jeg oplevede. Bare for at dele mere fra mit tilfælde, viste min mekaniker mig den korroderede ledning, og det var ret tydeligt, da de åbnede den. Isoleringsmaterialet var slidt ned nær tilslutningspunktet, hvilket førte til intermittent kontakt. Da du ikke mister kølevæske, er jeg endnu mere sikker på, at det er det samme elektriske problem snarere end et mekanisk problem med ventilen selv. Et hurtigt tip dog, når du tager den til værkstedet, så bed dem om også at kontrollere stikhuset, ikke kun ledningerne. I mit tilfælde havde noget fugtighed sneget sig ind der over tid, hvilket bidrog til korrosionen. At få det udskiftet sammen med ledningsnettet har forhindret eventuelle problemer i at vende tilbage. 95 Euro var alt hvad det kostede mig, og det har fungeret perfekt siden da. Forhåbentlig får du den samme ligetil løsning. Lad mig vide hvordan det går på værkstedet, altid nysgerrig på at høre om disse lignende tilfælde ender med samme løsning!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for opfølgningsinformationen! Det er virkelig betryggende at høre, at fejlkoderne stemmer overens med din erfaring. Jeg ringede lige til værkstedet og bestilte tid til i morgen formiddag, og sørgede for at nævne kontrol af både ledningsnettet og stikhuset, som du foreslog. Den pris, du nævnte, virker også rimelig, helt sikkert bedre end det, jeg frygtede, det ville koste. Jeg var bekymret for, at jeg ville få en stor reparationsregning, så det er en lettelse. Jeg vil helt sikkert holde dig opdateret på, hvad de finder. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle disse detaljer, det får mig til at føle mig meget mere sikker på at håndtere dette problem! I øvrigt, da du ser ud til at være ret kyndig i BMW'er, vil du anbefale noget forebyggende vedligeholdelse for at undgå lignende problemer i fremtiden? Jeg vil bare gerne være foran eventuelle potentielle problemer, når dette er løst.

(Oversat fra Engelsk)