BMW X1 vil ikke starte i P, skifter hårdt, løsninger søges

Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2016 sidste vinter. Begyndte at få ujævne gearskift, og bilen ville kun starte i gear, ikke i park. Det viste sig, at skiftebetjeningsmodulet var ved at svigte, hvilket også påvirkede neutral sikkerhedsafbryderen, derfor ville bilen ikke starte i park. Jeg tog den til værkstedet, og diagnosen bekræftede min mistanke: defekt styreenhed, der skulle udskiftes. Det var en større reparation, da denne enhed styrer essentielle sikkerhedsfunktioner og transmissionens kommunikation. De var også nødt til at omprogrammere den nye enhed for at synkronisere den med bilens computer. Hele processen tog omkring to dage at fikse, men den har fungeret perfekt siden da. Fra hvad min mekaniker fortalte mig, er dette ikke ualmindeligt for BMW'er af denne generation. Sørg for at få den tjekket snart, da kørsel med en defekt gearkasse-styreenhed kan føre til større problemer senere hen.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at dele den information om din X3! Jeg kæmpede med næsten identiske problemer med min X1 for et stykke tid siden. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at jeg ikke er alene med disse symptomer. Et hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkværdigheder? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg kan forvente med hensyn til omkostninger, og om jeg skal forvente yderligere problemer. Tak igen for den detaljerede forklaring!

(community_translated_from_language)

Hej der! Ja, glad for at dele, jeg betalte præcis 1000 € for at få styreenheden repareret, og jeg kan fortælle dig, at det var hver krone værd. Problemet med parkeringspositionen, der gav mig så meget besvær, er helt løst nu. Har kørt X3 i månedsvis siden reparationen uden et eneste problem! Mekanikeren gjorde et fantastisk stykke arbejde med udskiftningen af styreenheden, og ærligt talt, det er som at køre en anden bil nu. Ingen ujævn gearskiftning mere, ingen problemer med at starte i park, alt fungerer præcis som det skal. Har heller ikke bemærket andre problemer dukke op, hvilket er en kæmpe lettelse. Hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg helt sikkert anbefale at få det tjekket ud hurtigere snarere end senere. Ro i sindet alene er det værd, og du vil undgå potentiel skade på andre dele af transmissionen. Tro mig, jeg sparkede mig selv for ikke at gøre det tidligere, da symptomerne først startede!

(community_translated_from_language)

Mange tak for alle detaljerne! Jeg ville bare opdatere dig, jeg fik faktisk min X1 repareret i sidste uge. Du havde helt ret i, at styreenheden var synderen. Min reparation blev lidt dyrere, 1200 €, men de fandt og fik også rettet nogle mindre elektriske problemer, mens de var i gang. Den sjove del var, da jeg først kørte den til værkstedet, besluttede den sig for at opføre sig foran mekanikeren, ville slet ikke starte i P! I det mindste gjorde det diagnosen ret ligetil. Mekanikeren viste mig faktisk den gamle styreenhed, efter de havde skiftet den, og den var tydeligt slidt. Bilen kører som en drøm nu, jævn gearskift, starter perfekt i enhver position, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den repareret. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det ordnet!

(community_translated_from_language)