BMW X1 vil ikke starte: Dårlig tændingsafbryder eller noget andet?

Hej der, medBMW-ejer her med en 2017 BMW X3 30i. Havde næsten identiske problemer sidste måned, ujævn start, usædvanlig stall og inkonsekvent kørsel. Alle hopper til konklusionen om tændingskontakten, men i mit tilfælde viste det sig at være en kombination af en defekt brændstofpumpe og nogle sprungne sikringer i hovedstrømkredsløbet. Tog min bil til forhandleren efter at min faste mekaniker ikke kunne finde ud af det. Diagnosen viste, at brændstofpumpen ikke opretholdt det korrekte tryk, og de fandt to sprungne sikringer, der var forbundet til brændstofsystemet. Det var faktisk et alvorligt problem, der kunne have efterladt mig strandet hvor som helst. Reparationen var ikke alt for kompleks, da de havde identificeret det rigtige problem. De udskiftede brændstofpumpen, sikringerne og udførte en fuld systemkontrol for at sikre, at ingen andre elektriske komponenter var beskadiget. Bilen har kørt perfekt siden da. Bare en heads-up, få den tjekket snart, før du ender med at sidde fast et eller andet sted. Disse symptomer løser sig normalt ikke selv og har en tendens til at blive værre over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele den oplevelse med din X3, virkelig hjælpsomt! Min viser så lignende symptomer, det er uhyggeligt. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget hele reparationen kostede dig? Har alt også kørt gnidningsfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder dukke op? Jeg følger måske bare dit eksempel og tager til forhandleren i stedet for at risikere det med en anden usædvanlig mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne opdatere dig på min X3-situation. Faktisk tog jeg fejl om brændstofpumpen, det viste sig faktisk at være tændingskontakten alligevel! Nogle gange har selv forhandlere brug for et andet kig, ikke? Fik det ordentligt diagnosticeret og repareret hos min lokale mekaniker i sidste uge, og den kører som en drøm nu. Sikringerne var også sprunget, så de udskiftede dem, den del kostede kun 52 dollars. Siden reparationen har den startet perfekt hver gang, ingen mere ujævn kørsel eller uventet stop. Sådan en lettelse! Bilen føles helt tilbage til normalen, som om problemerne aldrig skete. Ærligt talt, sparker jeg mig selv for ikke at få den tjekket ud før. Jeg ved, du er nervøs for mekanikere efter din dårlige oplevelse, men lad ikke bilen gå for længe uden at få den set på. Denne type problemer bliver normalt bare værre (og dyrere), hvis du venter. Hvis det hjælper, var min mekaniker helt præcis med at diagnosticere det denne gang. Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får din tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Faktisk bed jeg i det sure æble og tog min X1 til en mekaniker i går. Du vil ikke tro det, men min historie tog en ret drejning. Den mekaniker, jeg fandt, var faktisk super grundig, tjekkede alt fra tændingen til brændstofsystemet. Det viste sig, at det bare var et tilstoppet brændstoffilter og nogle beskidte tændrør! Hele herligheden kostede mig kun omkring 200 dollars, inklusive arbejdskraft. Sikke en lettelse, jeg forberedte mig ærligt talt på en meget større udgift. Bilen kører perfekt nu, starter hver gang. Ingen mere af den irriterende stalling eller ujævn kørsel. Sjovt, hvordan vi begge havde lignende symptomer, men forskellige årsager. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke bare antog, at det var tændingskontakten og sprang til at udskifte dyre dele. At have en mekaniker, der rent faktisk tager sig tid til at diagnosticere ordentligt, gør en kæmpe forskel. Tak igen for al din hjælp og for at dele din erfaring. Det gav mig virkelig det skub, jeg havde brug for, til at få det tjekket ud, før tingene blev værre!

(Oversat fra Engelsk)