BMW X2 Advarselslamper: Kølervæske- & Motoradvarsler Dekodet

Hej der, jeg har en BMW X3 fra 2019 og oplevede lignende advarselslamper sidste måned. Til at begynde med troede jeg, det bare var lav kølervæske, men diagnosen afslørede en defekt kølervæskestandssensor-stik. Kabeltrækket havde lidt korrosion ved stikket, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer og udløste begge advarsler. Jeg fik det repareret på et certificeret værksted, hvor de rensede stikket, udskiftede den beskadigede del af kabeltrækket og fyldte kølervæske på. En ret ligetil reparation, men det krævede bestemt professionel hjælp, da det involverede elektriske komponenter. Ikke et enormt problem, men noget man ikke bør ignorere. Jeg vil anbefale at kontrollere kølervæskestanden først (når motoren er kold), men da begge advarsler lyser, skal du sandsynligvis have en ordentlig diagnose. Disse sensorer er ret pålidelige, når de fungerer korrekt, så når de driller, peger det normalt på et aktuelt problem, der skal løses.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med sensorproblemet. Glad for, at du fik det løst. Jeg havde lignende advarsler på min X2 sidste år, og det viste sig at være en lignende elektrisk fejl. Husker du omtrent hvor meget reparationen kostede dig? Også, bare nysgerrig, har du haft andre sensorrelaterede problemer siden de fik det rettet? Værdifuldt at vide, om jeg skal forvente flere problemer længere nede ad vejen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg fik ordnet det sensorproblem, det kostede mig 95 € at fikse den irriterende kabelforbindelse. Mekanikeren fandt noget korrosion i ledningsnettets connector og fik det hele renset op. De fyldte også kølevæskeniveauet op, mens de var i gang, hvilket løste advarslen om lav kølevæske. Jeg er glad for at kunne rapportere, at jeg ikke har haft et eneste sensorproblem siden da, advarselslamperne er blevet slukket, og alt fungerer perfekt. Der er gået omkring en måned nu, og bilen kører perfekt. For at være ærlig, var jeg bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt i starten, men det viste sig at være en ret ligetil reparation. Et tip dog, det er værd at få disse advarselslamper tjekket hurtigt, når de dukker op. Selv om det virker mindre, sparer det normalt hovedpine senere at fange disse ting tidligt. Min BMW har ellers været solid, så jeg tror, det var bare en af de usædvanlige elektriske quirks, der nogle gange dukker op i moderne biler.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra min mekaniker, og jeg ville dele, hvad der skete. Det viste sig, at problemet var ret lig dit, havde en defekt kølemiddeltemperatursensor og nogle problemer med ledningerne. Reparationen var faktisk billigere end forventet, omkring 85 dollars inklusive dele og arbejdskraft. De fandt en lille revne i ledningsisoleringen, der forårsagede de usædvanlige advarsler. Den sjove del var at se mekanikeren spore problemet. Han mumlede hele tiden om, at moderne biler har "for mange computere", mens han tjekkede alle forbindelserne. Men hey, han fik det fikset på omkring en time, og jeg har ikke set de advarselslamper siden. Virkelig lettet over, at det ikke var noget større med motoren. Tak for at anbefale at få det tjekket hurtigt, du havde ret i at opdage det tidligt. Meget bedre end at vente og risikere større problemer. Tror jeg endelig har fundet en ordentlig mekaniker også, hvilket er en kæmpe lettelse efter min sidste forfærdelige oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)