BMW X2 Batteriproblemer, dødt batteri eller noget værre?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg havde faktisk et ret lignende problem med min 2019 BMW X3 sidste år. Efter at have haft nøjagtig de samme symptomer, dødt batteri, svage lys og instrumentbrættet der gik amok, tog jeg den til mit faste værksted. Det viste sig, at det ikke var batteriet i sig selv, men en defekt batterisensor, der ikke læste ladningsniveauerne korrekt. Reparationen kostede mig omkring 315 Euro, og siden da har alt fungeret perfekt. For at hjælpe dig bedre, hvad er din aktuelle kilometertal, og har du bemærket andre elektriske problemer, før dette startede? Hvornår fik du sidst tjekket dit batteri? Disse detaljer vil hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem, som jeg havde med min X3. P.S. Hvis du overvejer at reparere det selv, vil jeg ærligt anbefale at få det tjekket af en professionel, da BMW's elektriske systemer kan være ret vanskelige at diagnosticere korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min kilometertæller står i øjeblikket på 35759 KM, og jeg fik lige lavet mit sidste service for omkring to måneder siden. Har aldrig haft nogen elektriske problemer før dette begyndte at ske. Batterisensoren problemet du nævnte lyder interessant, bestemt værd at tjekke ud. Jeg vil nok tage den til forhandleren for at være på den sikre side. Håber bare det ikke bliver en stor reparationsregning!

(Oversat fra Engelsk)

Åh hej igen! Opfølgning på vores tidligere chat om din BMW X2's batteriproblemer, jeg forstår fuldt ud din bekymring over reparationsomkostningerne. Da jeg fik min X3 tjekket, var jeg også bekymret for, at det ville blive super dyrt, men udskiftningen af batterisensoren viste sig faktisk at være ret rimelig i forhold til, hvad jeg havde forventet. Et hurtigt tip fra min erfaring, da du nævnte, at din seneste service kun var for to måneder siden, så nævn det helt sikkert hos forhandleren. Nogle gange kan disse problemer være relateret til arbejde, der blev udført under rutinemæssig vedligeholdelse. Da min sensor drillede, lærte jeg, at selv små ting som ikke at tilslutte elektriske komponenter korrekt efter service kan udløse disse symptomer. Desuden er din kilometertal ret lig med min, da jeg havde problemet (jeg var omkring 38000 KM). Det er faktisk et almindeligt punkt for disse sensorproblemer at dukke op i BMW'er. Da du aldrig har haft elektriske problemer før, er det endnu mere sandsynligt, at det er sensoren snarere end et større elektrisk problem. Hold mig opdateret på, hvad forhandleren siger, jeg er nysgerrig efter at vide, om du har at gøre med det samme sensorproblem, som jeg havde. Disse BMW elektriske quirks kan være irriterende, men de er normalt ret nemme at løse, når du først har fundet problemet!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom lige tilbage fra forhandleren, og du havde helt ret, det var faktisk batterisensoren! De fandt ud af, at den ikke kommunikerede korrekt med bilens system. Reparationsomkostningerne var faktisk ret tæt på det, du betalte, omkring €340. Jeg er virkelig glad for, at jeg nævnte mit seneste serviceeftersyn, da de fandt en løs forbindelse fra vedligeholdelsesarbejdet, der bidrog til problemet. Jeg kan ikke sige, hvor lettet jeg er over, at det ikke var noget mere alvorligt. Jeg sætter pris på, at du delte din oplevelse, det hjalp mig med at føle mig meget mere sikker på, hvad jeg kunne forvente, da jeg tog den ind. Bilen kører perfekt nu, starter stærkt uden flere fejlmeddelelser. Vores BMW'er har åbenbart virkelig lignende skavanker! Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)