BMW X2 Batteriproblemer: Problemer med start og advarselslamper

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2019 sidste måned. Symptomerne var nøjagtig som dine, batteri advarselslampe, sløv start og spændingsadvarsler. Tog den til forhandleren, da det virkede elektrisk-relateret. Det viste sig, at min generator ikke opladede batteriet korrekt, hvilket konsekvent drænede det. De måtte udskifte både generatoren og batteriet, da den konstante udladning havde beskadiget battericellerne. Det var en alvorlig reparation, der tog to dage, fordi de måtte køre flere diagnostiske tests for at sikre, at ingen andre elektriske komponenter var påvirket. Baseret på dine symptomer lyder det meget lig det, jeg oplevede. I betragtning af at det er en nyere bil, vil jeg foreslå at få den tjekket snart, før den efterlader dig strandet et eller andet sted. Disse elektriske problemer løser sig typisk ikke selv og kan potentielt beskadige andre systemer. Bedst at få en certificeret BMW-tekniker til at se på den, da de har de rigtige diagnostiske værktøjer til disse specifikke elektriske problemer. Håber det hjælper.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret fint siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Gode nyheder, efter at have fået det ordnet, har jeg ikke haft et eneste problem! Reparationen var faktisk meget enklere (og billigere) end mit første problem med alternatoren. I mit tilfælde viste det sig bare at være et batteriproblem, Terminal 30 kontinuerlig plus var afbrudt, hvilket forårsagede alle de advarselslamper og startproblemer. Fik det fikset sammen med det stærkt afladet batteri. Det samlede beløb blev 290 €, hvilket ærligt talt var en lettelse, i betragtning af at jeg havde forventet noget meget værre efter mit første indlæg. De fik det gjort på bare et par timer, og min X3 har kørt som en drøm siden da. Ingen flere advarselslamper, starter perfekt hver gang. Meget anderledes end hvad jeg oprindeligt troede med alternatoren, så jeg er glad for, at jeg fik det ordentligt tjekket. Nogle gange viser disse elektriske småfejl sig at være simplere løsninger end vi frygter! Lad mig vide hvordan din viser sig, forhåbentlig er det noget ligetil ligesom min var!

(community_translated_from_language)

Tak for opfølgningen! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren og ville dele, hvad der skete. Symptomerne gjorde mig bekymret, men det viste sig at være noget andet end begge scenarier. Mit problem var en defekt spændingsregulator og nogle korroderede batteriforbindelser. Mekanikeren rensede alle forbindelserne og udskiftede spændingsregulatoren. Det kostede mig omkring €400 i alt, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af at jeg forberedte mig på noget meget værre! De lavede også en komplet elektrisk systemkontrol for at sikre, at intet andet var påvirket. Bilen kører perfekt nu, ingen flere advarselslamper eller startproblemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Mekanikeren var faktisk fantastisk, super transparent omkring alt og viste mig endda, hvad der var galt. Jeg beholder dem helt sikkert til fremtidige reparationer. Tak igen for al jeres hjælp og råd. Det hjalp mig virkelig med at beslutte at få det tjekket ud før snarere end senere!

(community_translated_from_language)