BMW X2 Dieselbrændstoffiltervarmer forårsager problemer med koldstart

Jeg kan fuldstændig relatere til det. Havde lignende problemer med min 2016 BMW X1 20d sidste vinter. Det startede med ujævn tomgang og forfærdeligt brændstofforbrug, især i kolde morgener. Fik den tjekket på værkstedet, og det viste sig, at forbindelsen til brændstoffiltervarmeren var korroderet og havde en løs stik. Symptomerne passer nøjagtigt til det, du beskriver. Varmeren varmede ikke dieslen ordentligt op, hvilket forårsagede dårlig forbrænding og den træge fornemmelse. Reparationen var ikke alt for kompleks, de rensede forbindelserne, udskiftede ledningsnettet til varmeren og installerede et nyt brændstoffilter som en sikkerhedsforanstaltning. Ikke en større reparation, men bestemt noget, du vil have ordnet, før det forårsager større problemer med dit indsprøjtningsystem. Mit råd? Få den tjekket snart. Disse symptomer forsvinder ikke af sig selv, og at køre med koldt brændstof i en dieselmotor er ikke godt for langsigtet pålidelighed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det, det er virkelig hjælpsomt! Jeg er lidt lettet over, at det ikke var noget mere alvorligt i dit tilfælde. Jeg har booket min til næste uge for at få det ordnet. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg prøver at få en idé om, hvad jeg går ind til her.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare følge op på dit spørgsmål. Ja, reparationen kostede mig 95 €, hovedsageligt for at reparere kabel- og stikforbindelsen, der drillede. Ærligt talt var det en ret ligetil reparation, og det var det helt sikkert værd. Siden det er blevet ordnet, har min X1 kørt som en drøm. Ingen sløve starter mere, brændstofforbruget er tilbage til det normale, og den irriterende ujævne tomgang er helt væk. Jeg har ikke haft et eneste problem relateret til dette dukke op igen i hele denne tid. Når jeg ser tilbage, er jeg bare glad for, at jeg fik det repareret, da jeg gjorde. Disse BMW-diesler kan være lidt kræsen med deres brændstofsystemer, men når du først har løst disse små problemer, er de virkelig solide maskiner. Tro mig, du vil bemærke forskellen, så snart det er repareret. Sørg bare for, at de tjekker alle forbindelserne ordentligt, det var den egentlige synder i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle oplysningerne! Kom lige hjem fra mekanikeren i dag, og du havde helt ret. De fandt stort set det samme problem, korroderede forbindelser på brændstoffiltervarmeren. De fik det repareret, plus de lavede en rengøring af brændstofsystemet, mens de var i gang. Den samlede pris blev lidt mere end din, omkring 150 €, på grund af den ekstra service, men ærligt talt, det var hver krone værd. Forskellen er som nat og dag! Bilen starter nu jævnt, selv når den er kold, og den irriterende ujævne tomgang er helt væk. Brændstofmåleren falder heller ikke så hurtigt længere, hvilket er en kæmpe lettelse for min pengepung. Kan ikke tro, at jeg stressede så meget over dette, burde have fået det tjekket før. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse. Det hjalp mig til at føle mig meget mere sikker på, hvad der skulle gøres. Her håber vi, at begge vores BMW'er fortsætter med at køre problemfrit herfra!

(Oversat fra Engelsk)