karenkrause1
BMW X2 Elektrisk Kaos: Instrumentbræt & Lysystem-kaos
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en BMW X2 fra 2022 oplever elektriske problemer, inklusive fejlmeddelelser på instrumentbrættet, defekt blinklys og xenon-forlygter der bliver lilla. Disse symptomer tyder på potentielle problemer med korroderede ledningsforbindelser og en defekt xenon-ballast. Et lignende tilfælde involverede fugt, der forårsagede korrosion i ledningsnettet, hvilket krævede reparation af forbindelser og udskiftning af ballast. Den anbefalede løsning er at få en mekaniker til at inspicere og løse disse problemer omgående for at forhindre yderligere elektriske komplikationer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
karenkrause1 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Mine symptomer er identiske, og det er godt at vide, at det måske er ledningsnettet, det giver absolut mening med alle disse elektriske problemer, der dukker op på én gang. Jeg er dog nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for begge reparationer? Og har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder?
(community_translated_from_language)
alinamiller46
Hej der! Glad for at give dig en opdatering. Siden jeg fik min X4 repareret sidste måned, kører alt som en charme. Hele problemet med blinklyset er helt løst, ingen mærkelig adfærd overhovedet. Reparationen viste sig at være simplere end forventet, det var bare nødvendigt at fikse en dårlig kabelforbindelse, der forårsagede alt dramaet. Den samlede regning kom på 95€, hvilket ikke var så slemt i betragtning af hvor irriterende problemet var. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede, da jeg troede, det kunne være hele ledningsnettet! Har ikke bemærket andre elektriske quirks siden reparationen. Instrumentbrættet er fri for advarselslamper, og alle signaler fungerer perfekt nu. Ærligt talt, det er en sådan lettelse at få det løst. Bestemt værd at få det tjekket ud, når disse ting dukker op, nogle gange er det en meget simplere løsning end man skulle tro. Lad mig vide, hvis du ender med at få din kigget på. Nysgerrig efter at høre, om det er det samme problem!
(community_translated_from_language)
karenkrause1 (community.author)
Bare lige en opdatering til alle! Endelig fik jeg min X2 tjekket ud i går efter at have læst om jeres erfaringer. Den mekaniker, jeg fandt, var faktisk fantastisk, super grundig og forklarede alt. Det viste sig, at det ikke var så slemt, som jeg frygtede. Havde et lignende problem med korroderede forbindelser, men heldigvis var det ikke nødvendigt med en komplet udskiftning af kabelsættet. Mekanikeren rensede forbindelserne, udskiftede en defekt ballast til xenon-lygterne og tilføjede ekstra vejrbeskyttelse for at forhindre fremtidige fugtproblemer. Betalte omkring 120€ for alt inklusive arbejdskraft. Lidt mere end hvad I betalte, men stadig meget bedre end forventet. Det bedste? Alle advarselslamperne er slukket, blinklysene fungerer perfekt, og mine forlygter er tilbage i deres normale farve. Jeg sætter virkelig pris på alles input, det hjalp mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, og gav mig det skub, jeg havde brug for til at få det repareret, før det blev værre. Bilen kører smukt nu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
alinamiller46
Havde en lignende situation med min BMW X4 fra 2019. De symptomer, du beskriver, matcher det, jeg oplevede: advarsler på instrumentbrættet, mærkelige blinklys og farveskiftende forlygter. Tog den til værkstedet sidste måned ved 95.000 KM. Det viste sig, at hovedkabelsammenføjningen havde nogle korroderede forbindelser, og en af xenon-ballasterne var ved at svigte. Ballasterne problemet var ikke super alvorligt, men problemerne med kabelsammenføjningen krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirkede flere systemer. Mekanikeren fandt, at der var kommet fugtighed ind i en af de vigtigste stikforbindelser, hvilket forårsagede korrosionen. De måtte udskifte et afsnit af kabelsammenføjningen og forsegle alle forbindelserne. Xenon-ballasten var en separat reparation, men de lavede begge dele på samme tid. Ikke et katastrofalt problem, men bestemt ikke noget, du vil ignorere. Disse elektriske problemer kan sprede sig til andre systemer, hvis de ikke bliver tjekket. Få det tjekket snart, disse symptomer løser sig normalt ikke selv.
(community_translated_from_language)