leontaylor1
BMW X2 Elektriske Fejl, Batteri eller Noget Mere?
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW X2 fra 2019 oplever flere elektriske problemer, herunder fejlmeddelelser, en defekt start-stop funktion og vanskeligheder med at starte, sandsynligvis på grund af et svagt batteri. Problemet kan stamme fra det originale batteris alder og ejerens korte pendlerture, som forhindrer fuld opladning. En lignende sag med en BMW X1 blev løst ved at udskifte hovedbatteriet, hvilket tyder på, at et nyt BMW-specifikt batteri kan løse problemerne. Ejeren planlægger at få batteriet tjekket og udskiftet af en mekaniker og understreger vigtigheden af regelmæssige battericheckups.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
leontaylor1 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse! Min X2 har 109533 KM på tælleren og blev sidst serviceret for omkring 3 måneder siden. Jeg kører mest korte ture i hverdagene, og problemerne begyndte at dukke op gradvist i løbet af de sidste par uger. Batteriet er faktisk originalt, aldrig blevet skiftet siden jeg fik bilen. Efter at have læst dit svar, tror jeg, det er nok tid til et nyt. Mærkeligt hvordan disse elektriske problemer alle kan stamme fra et aldrende batteri! Jeg vil helt sikkert få det tjekket af en mekaniker. Tak igen for den detaljerede forklaring og prisopgørelse, virkelig hjælpsomt!
(community_translated_from_language)
richardkoch1
Hej igen! Tak for de yderligere oplysninger om din X2. Ja, med den kørsel og især de korte ture er jeg endnu mere overbevist om, at det er batteriet. Hør, da min X1 begyndte at opføre sig mærkeligt, var det også på sit originale batteri med lignende kilometertal. De korte ture er virkelig hårde ved disse batterier; de får aldrig en chance for at blive fuldt opladet, især med al start-stop-kørsel. En ting, jeg lærte af min erfaring, er ikke at vente for længe med at udskifte det. Da jeg først bemærkede problemerne, udsatte jeg det i et par uger og troede, det ikke var presserende. Stor fejltagelse! En morgen endte jeg strandet i min indkørsel. Disse symptomer er dybest set bilen, der råber på hjælp! Da du nævnte, at din bil blev serviceret for 3 måneder siden, er det mærkeligt, at de ikke markerede batteriets tilstand under eftersynet. Min mekaniker udfører nu en batterikontrol ved hver service, det kan være værd at spørge dit værksted om det. Efter at jeg fik mit nye batteri, var det som at have en anden bil; alt fungerede bare glat igen. Sørg bare for at få et batteri med korrekt BMW-specifikation; disse biler kan være kræsne med hensyn til den slags ting. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud!
(community_translated_from_language)
leontaylor1 (community.author)
Tak for det ekstra råd! Du har helt ret i, at man ikke skal vente, jeg har allerede ringet til mit værksted og aftalt en tid i morgen formiddag. Vil ikke risikere at blive strandet et eller andet sted! Faktisk, nu hvor du nævner det, er jeg lidt irriteret over, at de ikke tjekkede batteriet under servicen. Det vil jeg helt sikkert tage op med dem og spørge om regelmæssige battericheck i fremtiden. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring detaljeret. Det der med at få et BMW-specifikt batteri er specielt hjælpsomt, det ville jeg ikke have tænkt på. Jeg sørger for at insistere på det, når de skifter det. Jeg holder dig opdateret på, hvordan det går, men føler mig meget mere sikker nu på, hvad der skal gøres. Tak igen for al din hjælp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
richardkoch1
Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X1 fra 2017 (havde også en X3 før). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse. Min X1 viste stort set de samme symptomer, mærkelige fejlmeddelelser der dukkede op, start-stop der gik amok, og problemer med at starte. Tog den til mit faste værksted, hvor jeg har været i årevis. De kørte en diagnose og fandt ud af, at hovedbatteriet var på sidste ben. Cellerne var beskadiget, sandsynligvis på grund af mange korte ture og start-stop-systemet. Fik det udskiftet, og det kostede mig omkring 290 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Alle de elektriske fejl forsvandt lige efter. Disse nyere BMW'er er ret følsomme over for batteriets helbred. Kunne du dele flere detaljer om dine kørevaner og hvornår du først bemærkede disse problemer? Hvornår blev dit batteri sidst udskiftet? Denne information vil hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme problem.
(community_translated_from_language)