mikamoon10
BMW X2 Fejltænding og Startproblemer: Sensorproblemer?
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW X2 fra 2023 oplever problemer med at starte, motorfejl og reduceret effekt, med en fejlkode P0340 der indikerer et problem med kredsløbet til knastakselsensoren. Et lignende tilfælde med en BMW X1 afslørede, at problemet skyldtes en beskadiget ledningsnet i stedet for sensoren selv, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Den foreslåede løsning er at få ledningsbanen fra sensoren til ECU'et grundigt inspiceret for skjulte skader, da dette kan være rodårsagen til symptomerne. Hurtig reparation anbefales for at forhindre yderligere skader, såsom på katalysatoren.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
mikamoon10 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse! Min viser lignende symptomer, men interessant nok sker det mere, når motoren er varm. Jeg havde lige fået service ved 176.767 km, og alt var fint indtil sidste uge. Fejlkoden jeg får er P0340, som peger på krumtapspositionsfølers kredsløb. Det mærkelige er, at problemet ser ud til at blive værre under længere køreture. Jeg har visuelt kontrolleret stikket, og det ser rent ud, ingen synlig skade eller løse forbindelser. I betragtning af din erfaring med ledningsnettet, vil jeg helt sikkert få det tjekket ud. Havde din bil også problemer med accelerationen, da problemet opstod?
(community_translated_from_language)
tobiasrichter3
Hej igen! Tak for at følge op med de detaljer. Ja, da jeg havde mit ledningsproblem, var accelerationen helt sikkert påvirket, især under kørsel på motorvejen, når motoren var varm, præcis som du oplever. Fejlkoden P0340 er nøjagtig den samme, som jeg fik! Når jeg ser tilbage, er det interessante, at jeg også først tjekkede mine forbindelser, og alt så fint ud på overfladen. Men da mekanikeren foretog en dybere inspektion, fandt de ud af, at ledningen faktisk var beskadiget inde under isoleringen, man kunne ikke se det bare ved at kigge på stikket. At symptomerne bliver værre under længere køreture er supergenkendeligt. Min bil startede okay-agtigt om morgenen, men begyndte at opføre sig mærkeligt efter ca. 15-20 minutters kørsel. Motoren begyndte at miste kraftigt, og effekten faldt markant. Nogle gange føltes det som om, bilen ville gå i stå ved trafiklys. Da du lige har fået lavet service, vil jeg faktisk foreslå, at du får den tilbage til værkstedet hurtigst muligt. Du vil måske have dem til specifikt at tjekke hele ledningsforløbet fra sensoren til ECU'en. I mit tilfælde gnavede ledningen mod en beslag, hvilket ikke var tydeligt, før de havde sporet hele ruten. Bare en heads-up, hvis det er det samme problem, som jeg havde, så vent ikke for længe med at få det repareret. Jeg kørte videre i et par uger og endte med at forårsage en mindre skade på min katalysator på grund af al misfyringen. Lad mig vide, hvordan det går, okay? Virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!
(community_translated_from_language)
mikamoon10 (community.author)
Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har ærligt talt fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med situationen. Lighederne mellem vores problemer er slående, især delen om, at det bliver værre under længere køreture, og den samme fejlkode. Jeg vil helt sikkert følge dit råd og få den tilbage til værkstedet med det samme. Vil virkelig ikke risikere nogen skade på katalysatoren. Jeg ringede lige til min mekaniker og fik en aftale i morgen tidlig. Jeg nævnte specifikt problemet med ledningsnettet og muligheden for skjult skade på kablerne. Det er en stor lettelse at vide, at en anden har haft det samme problem og fået det løst uden større reparationer. Tusind tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det har været super hjælpsomt. Jeg sørger for at opdatere tråden, når jeg får den repareret, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med deres BMW i fremtiden!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
tobiasrichter3
Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, og dette lyder meget bekendt. Havde et lignende problem med min 2021 BMW X1 sidste år. Symptomerne var næsten identiske, ujævn start, misfyring, og bilen føltes alvorligt undermotoriseret. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være et sensorproblem, men ikke selve knastakselsensoren. Problemet var faktisk en løs forbindelse i ledningsnettet til sensoren. Mekanikeren fandt en beskadiget stik, der forårsagede intermitterende forbindelse problemer. Total reparation var 95 Euro, mest arbejdsomkostninger til diagnosticering og reparation af forbindelsen. Kan du dele hvilken fejlkode du får? Oplever du også problemet mere når motoren er kold eller varm? Denne info ville hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme problem som jeg havde. Hvis du vil, så fortæl mig den præcise fejlkode, så kan jeg hjælpe dig med at indsnævre det yderligere.
(community_translated_from_language)