BMW X2 iltsensor påvirker brændstoføkonomi og emissioner

Hej! Jeg havde lignende problemer med min BMW X3 2020 sidste vinter. Symptomerne matchede præcis det, du beskriver, højt brændstofforbrug, check engine-lys og emissions-testfejl. På værkstedet fandt de, at iltsensorvarmelegemet var ved at svigte. Forbindelserne var korroderede, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. De måtte udskifte både sensoren og rengøre forbindelsespunkterne på ledningsnettet. Det var ikke en større reparation, men bestemt ikke noget at ignorere, da det påvirker både brændstoføkonomi og emissioner. Jeg har kørt ca. 25.000 km siden reparationen uden problemer. Brændstofforbruget vendte tilbage til normalen lige efter reparationen. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, bruger OEM-dele, disse sensorer er ret følsomme over for kvalitetsforskelle. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, mange tak for at dele din erfaring med iltsensors problemet! Jeg er virkelig glad for, at det lykkedes for dig. Jeg har ment at spørge, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og kører alt stadig problemfrit med sensoren nu? Jeg prøver at få et bedre billede af, hvad jeg ser på omkostningsmæssigt, og om jeg skal forvente yderligere problemer med min X2.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Jeg fik min X3 repareret i sidste uge. Mekanikeren fandt ud af, at det var præcis, hvad vi troede, iltsensorvarmerfejl. Det viste sig at være en ret simpel reparation, bare en dårlig kabelforbindelse til sensoren, der skulle ordnes. Det kostede mig kun 95 €, hvilket var en kæmpe lettelse, da jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt! Siden reparationen kører min bil som en drøm. Brændstofforbruget er tilbage til normalen, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Har ikke haft et eneste problem i den sidste uge. Ærligt talt, det er som en anden bil nu, meget mere responsiv og effektiv. Mit råd? Udsæt det ikke, som jeg gjorde i starten. Reparationen var meget hurtigere og billigere, end jeg havde forventet, og det er bestemt værd at få det ordnet for at undgå potentiel skade på motoren i det lange løb. Hvis du er bekymret for omkostningerne, bør det, jeg betalte, give dig et godt skøn, forudsat at det er det samme problem selvfølgelig. Lad mig høre, hvordan det går, når du får din tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i går. Du havde ret i, at det ikke skulle udsættes, jeg bed i det sure æble og fik den kørt ind. Sjovt nok var mit problem næsten identisk med dit. Jeg fandt en ny mekaniker, der er specialist i BMW'er, og de fik det ordnet ret hurtigt. Det kostede mig omkring 120 €, lidt mere end dit, men stadig langt mindre end jeg var bange for. Det viste sig, at min sensor havde en løs forbindelse og også trængte til en rengøring. De fik det klaret på omkring halvanden time. Jeg ser allerede en kæmpe forskel, mit brændstofforbrug er faldet tilbage til normalen, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Jeg tog den på en god tur i dag, og den kører super jævnt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den repareret. Tak igen for at have presset mig til at få den tjekket ud. Jeg ville sandsynligvis have brugt langt mere på ekstra brændstof, hvis jeg havde fortsat med at udsætte det!

(Oversat fra Engelsk)