BMW X2 ujævn tomgang og stalling, problem med tomgangsventil?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2019 BMW X1 2.0L sidste år (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet alt for avanceret). Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg gennemgik, ujævn tomgang, stall og den frygtede check engine-lampe. Tog den til mit betroede værksted, og det viste sig, at indsugningen var voldsomt forurenet, hvilket forårsagede alle disse problemer. Hele rengøringen og servicen kostede mig omkring 425 euro, men det var det værd, bilen har kørt som smurt siden da. Før jeg foreslår noget specifikt, kunne du dele: Hvor mange kilometer har din X2 kørt? Sker det mere, når motoren er kold eller varm? Uvanlige lyde eller lugte? Hvis det er det samme problem, skal du få det tjekket snart for at forhindre yderligere problemer. Fortæl mig disse detaljer, og jeg kan måske dele mere specifikke indsigter fra min erfaring med X1'eren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din henvendelse! Min X2 har 68142 KM på klokken og fik sit sidste service for omkring 2 måneder siden. Problemet viser sig typisk mere, når motoren er varm, især efter at have kørt i cirka 15-20 minutter. Har ikke bemærket nogen mærkelige lugte, men der er bestemt en let vibration ved tomgang. Din erfaring med indsugningsforurening er virkelig interessant, det havde jeg ikke overvejet. Blev din reparation udført hos en BMW-forhandler eller et uafhængigt værksted? Jeg er bekymret for omkostningerne, hvis jeg tager den til forhandleren, men vil også gerne sikre mig, at den bliver repareret korrekt, da bilen ikke er så gammel.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, de symptomer lyder virkelig ens med det, jeg oplevede. Jeg tog faktisk min til en uafhængig BMW-specialist; jeg ville ikke have med forhandlerpriser at gøre, ved du? Fyren, jeg brugte, er specialist i BMW'er og kender virkelig sit kram. Med din kilometertal på omkring 68.000 km er det lige i det søde punkt, hvor carbonophobning kan begynde at forårsage disse problemer, især i disse direkte indsprøjtning motorer. Min havde omkring 55.000 km, da den begyndte at opføre sig mærkeligt. Det uafhængige værksted opkrævede mig langt mindre end det, forhandleren tilbød; de ville have næsten det dobbelte! Lige en heads-up: Da de rensede min, måtte de skille en del af indsugningssystemet ad for at gøre det ordentligt. De skiftede også tændrør, mens de var i gang, da de var lidt slidte. Hele arbejdet tog omkring 4-5 timer, men sikke en forskel det gjorde! Tomgangen blev jævn, og den stoppede ikke mere. Hvis du vil have mit ærlige råd, så find en god uafhængig BMW-specialist. De vil sandsynligvis spare dig for en masse penge, og de fleste af dem kender disse motorer ind og ud. Sørg bare for, at de bruger egnede BMW-specifikke rengøringsprodukter; det var det, der gjorde forskellen i mit tilfælde. Lad mig vide, hvad du ender med at gøre. Virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for det detaljerede råd! Du har bestemt givet mig mere selvtillid til at gå til en uafhængig specialist. Jeg har faktisk lavet lidt research og fundet et højt vurderet BMW specialistværksted, der har fået gode anmeldelser. Jeg vil booke en tid næste uge. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det er super hjælpsomt at vide, at en anden har haft det samme problem og fået det løst. Det faktum, at din bil har kørt perfekt siden servicen, er virkelig opmuntrende. Jeg vil sørge for at spørge dem om også at tjekke tændrør, mens de er i gang. Jeg vil helt sikkert fortælle dig, hvordan det går, når det er ordnet! Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe mig med dette. Det er en stor lettelse at have en bedre idé om, hvad der kan være galt, og hvordan man håndterer det.

(Oversat fra Engelsk)