BMW X3 ABS-problemer: Kunne din G-kraft-sensor være død?

Hej! Jeg har haft en lignende oplevelse med min BMW X1 fra 2010. Jeg har faktisk ikke så meget erfaring med biler, men dette ABS-problem gjorde mig virkelig bekymret. ABS-advarselslyset blinkede vedvarende, og jeg bemærkede, at bremserne ikke føltes helt rigtige. Efter at have prøvet et par lokale værksteder, fandt jeg en god mekaniker, der diagnosticerede en defekt styreenhed. Det endte med at koste mig omkring 1000 Euro at få det repareret, da de var nødt til at udskifte hele enheden. Har du bemærket nogen mærkelig opførsel under bremsning? Kan du også dele, hvilke fejlkoder du får? Det ville hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme problem som jeg havde. Ud fra min erfaring kan BMW'er være vanskelige med disse sensorer, og min mekaniker nævnte, at X3 og X1 deler lignende ABS-komponenter. Min fætter ejer faktisk en BMW 3-serie og havde et lignende advarselslys, men hans viste sig bare at være en beskidt sensor. Måske kan du starte med at få en ordentlig diagnostisk check for at være sikker?

(community_translated_from_language)

Hej! Tak for at dele din oplevelse. Ja, min X3 (113326 KM) viser lignende symptomer. Bremspedalen føles lidt mærkelig, en slags pulserende mere end normalt. Den var lige til service sidste måned, men problemet startede for nylig. Får fejlkode 5DB0, som peger på den laterale accelerationssensor, som jeg nævnte. Interessant at dit problem var styreenheden, det er bestemt noget, jeg vil få min mekaniker til at tjekke ud. Jeg håber virkelig, det bare er en sensorsag og ikke hele enheden! Føldtes dine bremser også anderledes, før du fik det repareret? Jeg har passet på denne bil siden dag ét, så det er lidt frustrerende at skulle håndtere dette nu. Jeg sætter virkelig pris på dit detaljerede svar, især om de delte komponenter mellem modellerne. Dette giver mig en bedre idé om, hvad jeg skal holde øje med.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jeg forstår fuldstændig din frustration. Da jeg havde mit X1-problem, gjorde bremsepedalen helt sikkert den samme pulserende ting, du beskriver. Det er super irriterende, ikke? Min var på omkring 125.000 KM, da den begyndte at opføre sig. Fejlkoden du får, er dog anderledes end den, jeg havde, min viste 5DF3, hvilket førte til opdagelsen af problemet med kontrolenheden. Men her er noget interessant, før de fandt ud af, at det var kontrolenheden, troede de i første omgang, at det også var den laterale accelerationssensor! De endte med at teste begge komponenter, og overraskelse, overraskelse, sensoren var faktisk i orden. Da du nævnte den pulserende bremsepedal, mindede det mig virkelig om min situation. Min mekaniker fortalte mig, at det er et klassisk tegn på ABS-systemproblemer i disse BMW'er. Et hurtigt tip, før du lader dem udskifte noget dyrt, skal du sørge for, at de udfører en grundig diagnostisk test. Jeg lærte dette på den hårde måde, næsten udskiftet en perfekt god sensor, før de fandt det virkelige problem. Hold os helt sikkert opdateret på, hvad du finder ud af. Disse BMW'er er fantastiske biler, men når de opfører sig, er det godt at dele erfaringer, så vi kan hjælpe hinanden. Plus, jeg er nysgerrig efter, om det ender med at være det samme problem som mit, eller om det faktisk er sensoren denne gang!

(community_translated_from_language)

Tak for alle de detaljerede oplysninger om din X1-oplevelse! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren, og du vil ikke tro det, de fandt ud af, at både den laterale accelerationssensor OG kontrolenheden havde problemer. Gæt, at jeg vandt jackpotten, hva? Sensoren gav falske aflæsninger, hvilket tilsyneladende forårsagede en vis skade på kontrolenheden over tid. Den samlede reparationsregning kommer til at gøre ondt, jeg ser på omkring 1400 Euro for både dele og arbejdskraft. Men nu ved jeg i det mindste præcis, hvad der er galt, og kan få det ordentligt repareret. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke bare sprang ud i at udskifte sensoren alene, som jeg oprindeligt tænkte. Dit råd om at få en grundig diagnostisk test reddede mig helt sikkert fra at skulle reparere dette to gange! Mekanikeren nævnte også, at disse problemer er ret almindelige i BMW'er af vores generation, især når de rammer 100.000 km-mærket. Jeg skal planlægge reparationen til næste uge. Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp og deling af din erfaring, det fik mig til at føle mig meget bedre tilpas med at håndtere hele denne situation. Jeg giver dig besked om, hvordan det går efter reparationen!

(community_translated_from_language)