BMW X3 advarselslampe Storm: E-Call system mistænkt

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Faktisk havde jeg et lignende problem med min 2013 BMW X1 sidste år (havde også det samme problem på min gamle 3-serie). De advarselslamper og fejlmeddelelser kan være super irriterende! I mit tilfælde viste det sig at være en løs forbindelse i ledningerne til nødopkaldmodulet. Min mekaniker fandt ud af, at kablerne havde løsnet sig over tid, hvilket forårsagede al slags mærkelige elektriske problemer. Reparationen var ikke alt for kompliceret, de skulle genforbinde og sikre ledningerne ordentligt. Det kostede mig omkring 95 Euro i alt. Før du hopper til konklusioner, hvad er den nøjagtige kilometerstand på din X3? Får du også specifikke fejlkoder? Det ville hjælpe mig med at give dig mere målrettet rådgivning, da disse symptomer kan have forskellige årsager afhængigt af bilens historie. Fortæl mig disse detaljer, så vil jeg forsøge at hjælpe dig med at finde ud af det!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min X3 har lige rundet 15303 km og fik sin seneste service for to måneder siden. De symptomer, du beskrev med din X1, lyder meget lig det, jeg oplever. Jeg får usædvanlige advarselslamper og systemfejl, men ingen specifikke fejlkoder, som jeg kan læse. Havde din mekaniker brug for specielle diagnoseværktøjer til at identificere den løse ledning? Jeg håber virkelig, det er noget så ligetil som det, du stødte på, og ikke et større elektrisk problem.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for de ekstra oplysninger om din X3. Din kilometertal er faktisk ret lig med, hvad min var, da jeg havde disse problemer (min X1 var omkring 16.000 KM). Ja, min mekaniker brugte deres diagnosticeringscomputer til at finde den nøjagtige placering af problemet. Det er en af ​​de BMW-specifikke scannere, der kan kommunikere med alle bilens systemer. Det var faktisk sådan, de kunne bekræfte, at det var nødopkaldsmodulet, der forårsagede kaoset. Den sjove ting er, at da det skete med min 3-serie for år siden, spildte jeg tid på at tjekke sikringer og batteriet, før jeg endelig tog den til en specialist. Denne gang med min X1 genkendte jeg symptomerne med det samme og sparede mig selv for hovedpine. I betragtning af at din bil for nylig er blevet serviceret, spekulerer jeg på, om noget måske utilsigtet er blevet forstyrret under den service. Nogle gange kan disse forbindelser løsne sig, hvis nogen har arbejdet i det område. Et hurtigt tip, før du tager til mekanikeren, kan du måske tjekke, om advarselslysene følger et mønster. Som om de vises, når du kører over ujævnheder, eller kun efter at bilen har kørt i et stykke tid? Disse oplysninger hjalp virkelig min mekaniker med at diagnosticere mit problem hurtigere. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket ud!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har faktisk givet mig lidt håb om, at det ikke bliver en kæmpe reparationsregning. Jeg har bemærket, at advarslerne har en tendens til at dukke op hyppigere, efter at jeg har kørt i cirka 15 minutter, ikke rigtig når jeg kører over ujævnheder. Jeg vil helt sikkert nævne dette mønster for min mekaniker. Jeg har lige bestilt en tid i morgen formiddag, og jeg vil sørge for at spørge dem om at tjekke de nødopkaldsmodulforbindelser, du nævnte. Du har nok ret i, at noget er blevet forstyrret under den seneste service, den timing giver meget god mening. Jeg vil holde øje med denne tråd og opdatere alle, når jeg finder ud af, hvad der forårsager alle disse fejl. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med dette!

(community_translated_from_language)