BMW X3 Elektrisk kaos: Flere systemfejl

Hej! Jeg havde en lignende oplevelse med min BMW X5 fra 2004 sidste sommer (jeg kiggede også på en X1 dengang). Jeg vil sige, at jeg har begrænset erfaring med biler, mest grundlæggende vedligeholdelse. Mine symptomer var ret tæt på dine, instrumentbrættet gik amok med advarselslamper, og underholdningssystemet døde helt. Det viste sig, at kontrolenheden skulle omprogrammeres. Mit betroede værksted diagnosticerede det og fik det løst ved at uploade ny software til kontrolmodulet. Det kostede mig omkring 240 euro, men det løste alle de usædvanlige elektriske problemer. Før jeg giver mere specifik rådgivning, hvad er din kilometerstand, og har du haft problemer med batteriet for nylig? Hvornår begyndte disse problemer at vise sig, alt på én gang eller gradvist?

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet! Min X3 har kørt 167.541 km og fik sidste service for omkring 3 uger siden. Nu hvor du nævner batteriproblemer, har jeg faktisk bemærket, at bilen sommetider tager lidt længere tid at starte om morgenen, selvom jeg troede, det var normalt for en ældre bil. Disse problemer begyndte at dukke op gradvist i løbet af den sidste måned eller deromkring, hvor navigationssystemet var det første, der drillede. Det lyder bestemt ligesom det, du oplevede, måske skal jeg få den kontrolmodul tjekket ud. Nævnte dit værksted, hvor lang tid omprogrammeringen tog dem?

(community_translated_from_language)

Ja, din situation lyder præcis som det, jeg gennemgik med min X5! Den langsomme start er faktisk et ret stort tegn; jeg oplevede det samme, før alt det elektriske kaos begyndte. Da min bil opførte sig mærkeligt, tog værkstedet omkring 3-4 timer at gennemføre omprogrammeringen. De måtte først foretage nogle diagnostiske tests for at sikre, at det absolut var kontrolmodulet og ikke noget andet. For blot at tilføje til mit tidligere svar, kan batterisymptomerne, du beskriver, faktisk være forbundet med hele problemet. I mit tilfælde forårsagede det defekte kontrolmodul en langsom afladning af batteriet, hvilket gjorde startproblemerne værre over tid. Efter at de havde omprogrammeret alt, forsvandt selv mine startproblemer. En ting jeg vil foreslå, før du tager den ind, er at dokumentere, hvornår disse problemer opstår (f.eks. morgen vs. aften, efter korte eller lange køreture). Min mekaniker sagde, at denne information hjalp dem med at finde problemet hurtigere. Det kan spare dig for noget diagnostisk tid og penge. Også ved den kilometertal (min var omkring 155.000 km, da dette skete), er det temmelig almindeligt for disse BMW'er at have brug for en softwareopdatering. Da din for nylig blev serviceret, skal du helt sikkert nævne det for værkstedet; undertiden kan disse problemer opstå lige efter rutinemæssig vedligeholdelse.

(community_translated_from_language)

Det er super nyttig information, tak! Jeg vil helt sikkert begynde at holde styr på, hvornår disse problemer opstår. Godt punkt om batteridrænet, det giver nu total mening, hvorfor det har været sløvt om morgenen. Min mekaniker er tilgængelig næste uge, så jeg får det booket ind og nævner alle disse symptomer, især batteriets adfærd. Jeg håber virkelig, det bare er kontrolmodulet, der skal have en softwareopdatering ligesom i dit tilfælde. Tidsrammen på 3-4 timer lyder heller ikke så slemt, jeg var bekymret for, at det kunne være en flerdagsopgave. Tak igen for at dele din erfaring, det har givet mig en meget klarere idé om, hvad der muligvis sker med min X3. Jeg opdaterer dig, når jeg får det løst!

(community_translated_from_language)