BMW X3 Hastighedsmålerfejl og fartpilotfejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, da jeg ejer en BMW X5 fra 2004 (og tidligere havde en 3-serie). Jeg stødte faktisk på et meget lignende problem sidste måned. Speedometeret opførte sig mærkeligt, og fartpilotfunktionen holdt helt op med at virke. Efter at have taget den til mit faste værksted, diagnosticerede de det som en defekt kabelforbindelse til fartpilotmodulet. Reparationen var ret ligetil; de måtte udskifte noget korroderet ledning og en stikforbindelse. Det kostede mig omkring 95 Euro, og det løste begge problemer. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede, men for at være sikker, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre elektriske problemer? Viser fejlkoden sig lige når du starter bilen, eller kun under kørsel? Hvilken fejlkode er gemt i hukommelsen? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at bekræfte, om det er det samme problem, som jeg havde med min.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min er på 122021 km og fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Ja, fejlkoden dukker straks op, når jeg starter bilen. Jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer, kun disse to der opfører sig samtidigt. Fejlkoden jeg får er P1544, som efter min forståelse har noget at gøre med fartpilotmodulet. Virkelig hjælpsomt at høre om din erfaring med ledningerne, jeg begynder at tro, det kan være det samme problem. Måtte din mekaniker bestille specielle dele, eller var det mest bare at rette forbindelserne?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at have givet de detaljer. Ja, efter at have hørt om din fejlkode og symptomer, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem, jeg havde med min X5 sidste måned. I mit tilfælde behøvede mekanikeren ikke at bestille nogen fancy dele, det handlede mest om at fikse de korroderede forbindelser og udskifte en simpel ledningsnet, der var slidt over tid. Hele processen tog omkring 2 timer at fikse. Og ligesom din situation, ville min fejlmeddelelse dukke op lige når jeg startede bilen. P1544-koden er præcis det, jeg også fik! Det interessante er, at da de reparerede min, fandt de ud af, at der med tiden var kommet fugtighed ind i stikket, hvilket forårsagede korrosion. Det ser ret almindeligt ud i disse ældre BMW-modeller, de er fantastiske biler, men disse elektriske fejl opstår efter et stykke tid. Et tip dog, sørg for, at de tjekker hele cruise control-ledningsnettet, mens de er i gang. Min mekaniker fandt et par andre steder, der begyndte at vise slid, og vi besluttede at fikse dem også, mens alt var åbent. Det sparede mig for potentielle fremtidige hovedpine. Vil du have, at jeg skal dele min mekanikers tjekliste for denne reparation? Jeg gemte den, da jeg er lidt af en dokumentationsnørd, når det kommer til bilreparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak, det er virkelig nyttig information! Ja, jeg vil meget gerne se den tjekliste, hvis du ikke har noget imod at dele den. Jeg er faktisk lettet over at høre, at det ikke var en større komponentfejl, de kabelfæsteproblemer lyder meget mere håndterbare end det, jeg frygtede. Jeg vil helt sikkert nævne at tjekke al cruise control-kablingen, når jeg får den undersøgt. Det giver mening at få alt ordnet, mens de allerede arbejder på den. Fugtproblemet, du nævnte, er interessant, jeg vil få dem til at tjekke for det også. Det har faktisk været ret fugtigt i det sidste, så måske har det bidraget til problemet. Jeg vil planlægge en tid i morgen for at få dette ordnet. Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp og indsigt i dette, det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg har at gøre med. Jeg vil opdatere, når det er rettet, hvis nogen andre støder på det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)