elisaschroeder10
BMW X3 Klimaanlæg Dødt: Temperatursensor eller Mere?
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
elisaschroeder10 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse! Min X3 har 96010 km på tælleren, og blæseren virker faktisk i manuel tilstand, men der sker ingenting, når jeg trykker på AUTO- eller AC-knapperne. Fejlkoden jeg får er "ECC" på displaypanelet. Jeg håbede, det ville være noget simpelt som dit ledningsproblem, men jeg begynder at bekymre mig om, at det måske er mere komplekst. Blæserens hastighedsstyring og temperaturjusteringerne bliver også inkonsekvente. Forårsagede din løse forbindelse intermittent drift, før den svigtede helt? Jeg fik lige lavet mit regelmæssige service sidste måned, og alt var fint dengang, så dette kom som en overraskelse. Jeg sætter virkelig pris på inputtet, måske får jeg min mekaniker til at tjekke ledningsforbindelserne først, før jeg skifter nogen dyre dele.
(Oversat fra Engelsk)
lauraherrmann8
Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din X3. Ved du hvad der er interessant, min X5 havde faktisk virkelig lignende symptomer før det komplette svigt. AUTO- og AC-knapperne virkede først intermitterende, og så stoppede de helt med at reagere, ligesom dine. Blæseren ville dog stadig køre manuelt. Da jeg først fik "ECC"-fejlen, var jeg også bekymret for, at det kunne være noget større, men i mit tilfælde skyldtes den intermitterende funktion helt sikkert den løse forbindelse, jeg nævnte. Vibrationerne fra kørsel fik den sommetider til at virke, sommetider ikke, super irriterende! Da du nævnte, at dine blæserhastighedsreguleringer også bliver inkonsistente, lyder det virkelig som det, jeg oplevede. Mine kontroller ville opføre sig underligt, især når jeg kørte over ujævnheder eller skarpe sving. Det faktum, at det startede lige efter din service, er interessant, måske blev noget løsnet under arbejdet? Før du bruger mange penge på dele, skal du helt sikkert få dem til at tjekke alle forbindelser først. I disse BMW'er kan ledningerne blive skrøbelige over tid, og forbindelser kan løsne sig, især omkring klimaanlægsmodulet. Min mekaniker viste mig, hvordan isoleringen var slidt lidt væk, hvor ledningerne gnubbede mod hinanden. Håber virkelig, at det viser sig at være noget simpelt som mit. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af!
(Oversat fra Engelsk)
elisaschroeder10 (Forfatter)
Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med situationen. Nu hvor du nævner det, har jeg lagt mærke til, at betjeningen ser ud til at drille mere, når jeg kører på ujævne veje eller tager sving. Det er en rigtig god observation, at den seneste service muligvis har fået noget til at løsne sig, det havde jeg slet ikke overvejet. Jeg ringede lige til min mekaniker og nævnte din oplevelse med den løse forbindelse og slidte ledninger. Han er enig i, at det er værd at tjekke det først, før vi begynder at udskifte dyre komponenter. Han vil kigge på det i morgen tidlig, og jeg føler mig ærligt talt ret optimistisk omkring, at det måske er noget lignende det, du oplevede. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse så detaljeret. Lighederne mellem vores problemer er ret slående, og det har givet mig en meget klarere retning at starte med. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg finder ud af, hvad der egentlig forårsager problemet. Tak igen for din hjælp!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
lauraherrmann8
Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg har faktisk oplevet et lignende problem med min BMW X5 3.0i fra 2006. Da jeg først bemærkede, at klimaanlægget drillede, troede jeg også, det var temperatursensoren. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at det faktisk var en løs forbindelse i ledningsnettet til klimaanlægsmodulet. Mekanikeren fandt ud af, at nogle kabler havde løsnet sig over tid. Den samlede reparation kostede 95 euro, mest i arbejdsomkostninger til diagnosticering og reparation af forbindelsen. Jeg har også ejet en BMW 5-serie, og disse elektriske fejl kan være vanskelige at diagnosticere uden de rette diagnoseværktøjer. Kunne du dele, om du får specifikke fejlkoder? Fungerer blæseren stadig overhovedet, eller er den helt død? Disse oplysninger vil hjælpe med at indsnævre, om du har det samme problem, som jeg havde.
(Oversat fra Engelsk)