BMW X3 Motoroverophedning med flere advarselslamper

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW X1 fra 2015 sidste år. Symptomerne passer perfekt med det, jeg oplevede: motoroverophedning, nødprogram, advarselslamper og kølervæskepøle. I mit tilfælde var vandpumpen defekt, men den egentlige synder var en defekt DME (Digital Motor Electronics) forbindelse, der ikke kommunikerede korrekt med kølesystemet. Ledningsnettet var korroderet ved et af de vigtigste tilslutningspunkter, hvilket forårsagede intermitterende kommunikationsfejl. Min troværdige mekaniker fandt ud af, at kontrolenheden ikke fik korrekte signaler om kølervæsketemperaturen, hvilket fik systemet til at gå amok. De måtte udskifte ledningsnettet og rengøre tilslutningspunkterne. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre motorskader. Baseret på dine symptomer og min erfaring vil jeg anbefale at få de elektriske forbindelser tjekket først, før du går i gang med større mekaniske reparationer. Den kommunikationsfejl, din tidligere mekaniker nævnte, kan være helt præcis.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele det, det er super hjælpsomt! Din X1-situation lyder præcis som den, jeg slås med. Virkelig glad for, at du nævnte problemet med ledningsnettet, det skal jeg helt sikkert få tjekket først. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Og har alt kørt gnidningsfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre køle-relaterede quirks?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare følge op, glad for at jeg kunne hjælpe! Efter at jeg fik min X1 tjekket af mekanikeren, bekræftede de, at det faktisk var forbindelsesproblemet, der forårsagede alt det besvær. De fik rettet kabelforbindelsen til kontrolenheden, og det kostede mig 95 Euro, langt mindre end jeg havde forventet, ærligt! Siden reparationen har min bil kørt som en drøm. Ingen overophedning, ingen advarselslamper, og absolut ingen pytter af kølervæske, der laver rod på min parkeringsplads! Kommunikationsfejlen er heller ikke dukket op igen, så det er en enorm lettelse. Mekanikeren forklarede, at de var nødt til at rengøre og sætte nogle korroderede stik på plads igen, plus udskifte en beskadiget del af ledningerne. Pengene givet godt ud, hvis du spørger mig, især i betragtning af hvor meget en større motorreparation ville have kostet, hvis jeg havde ladt det være urepareret. Håber dette hjælper med at give dig en bedre idé om, hvad du kan forvente at betale. Hold os opdaterede på, hvordan det går med din X3!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare give dig en hurtig opdatering! Endelig fik jeg min X3 ordnet i går. Du havde absolut ret i at få tjekket de elektriske forbindelser først. Det viste sig, at mit problem var ret ligesom dit, korroderede stik og en beskadiget del af ledningerne var de største syndere. Mekanikeren, jeg gik til, fandt problemet ret hurtigt. De rensede forbindelserne, udskiftede den dårlige ledningssektion og gav endda alt en god inspektion, mens de var i gang. Regningen kom på omkring 120 dollars, en sådan lettelse sammenlignet med, hvad jeg havde forestillet mig! Bilen kører perfekt nu. Ingen flere advarselslamper, ingen nødprogram, og motortemperaturen holder sig lige der, hvor den skal. Kølervæske lækagen er også helt stoppet. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg sprang ud i større reparationer. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Du reddede mig fra det, der kunne have været en meget større hovedpine!

(Oversat fra Engelsk)