BMW X3 parkeringsvarmer defekt: Fejlfinding af ekstravarme

Hej! Jeg har haft lidt erfaring med biler og har faktisk oplevet noget virkelig lignende med min 2014 BMW X1. Ekstravarmesystemet gav mig de samme problemer sidste vinter. Jeg tog den til mit betroede værksted, og de diagnosticerede en defekt glødestift i ekstravarmeren. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 440 euro. Jeg ved, det lyder dyrt, men det var det værd at fikse, disse varmeapparater er virkelig vigtige, især i koldt vejr. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre advarselslamper? Starter din motor normalt? Hvornår opstod problemet første gang? Jeg ejede også en X5 før, og disse systemer kan nogle gange være lidt vanskelige. Fortæl mig disse detaljer, og jeg kan måske hjælpe dig yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X3 (52151 KM) opfører sig faktisk lidt anderledes end det, du beskrev. Alt andet i bilen fungerer perfekt, ingen advarselslamper, motoren starter normalt, og dette problem opstod først i sidste uge. Jeg fik den serviceret for nylig, og de nævnte ingen potentielle problemer med varmesystemet. Jeg er lidt tøvende omkring teorien om glødestik, fordi der bogstaveligt talt ikke er nogen respons, når jeg forsøger at aktivere den, ingen klikken, ingen summen, ingenting overhovedet. Men jeg vil helt sikkert huske dine reparationsomkostninger, når jeg tager den til værkstedet. Håber virkelig, det ikke er noget mere alvorligt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Du ved hvad, din beskrivelse får mig faktisk til at tro, at det måske er anderledes end mit gløderørsproblem. I min X1 fik jeg i det mindste nogle kliklyde, før den svigtede helt. Den totale stilhed, du beskriver, minder mig mere om, da min svigermors X3 havde et lignende problem, der viste sig at være et elektrisk problem med kontrolmodulet. Det faktum, at det skete lige efter service, er interessant. Nogle gange kan disse ting blive afbrudt under rutinemæssig vedligeholdelse. Har du prøvet at tjekke sikringen? Det er et langt skud, men det er værd at kigge på, før du bruger mange penge i værkstedet. Ud fra min erfaring med BMW'er (har haft min X1 i 6 år nu), når der absolut ingen respons er, er det ofte enten en sprunget sikring, et defekt relæ eller et problem med kontrolmodulet. Reparationen af kontrolmodulet på min svigermors bil kostede omkring 600 euro, men priserne kan variere. Fortæl dig hvad, mens du venter på at tage den til værkstedet, prøv at aktivere varmeren et par gange med 5 minutters pauser imellem. Hvis du får den mindste respons på noget tidspunkt, kan det hjælpe med at indsnævre problemet. Det var det, der hjalp med at diagnosticere mit problem dengang. Hvilken fejlkode fik du i øvrigt? Det kan måske hjælpe os med at finde ud af det bedre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg prøvede faktisk det, du foreslog, at aktivere det flere gange med pauser imellem, men stadig intet. Jeg tjekkede også sikringen, og den ser fin ud. Fejlkoden jeg fik var 0x4B8D3F, men ærligt talt, kan jeg ikke selv give den meget mening. Du har måske fat i noget med teorien om kontrolmodulet, især da der absolut ingen respons er. Det ville forklare den komplette stilhed, når man prøver at aktivere den. Timingen med den seneste service er sandsynligvis bare en tilfældighed, da de primært fokuserede på det almindelige vedligeholdelsesarbejde. Jeg gætter på, at jeg må bide i det sure æble og tage det til værkstedet næste uge. Jeg vil helt sikkert nævne muligheden for kontrolmodulet til dem, i det mindste går jeg ind lidt mere informeret nu takket være din hjælp. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din svigerfars erfaring også. Jeg holder dig opdateret på, hvad de finder!

(Oversat fra Engelsk)