BMW X3 Stalling Mysterium: Ægte Reparationer & Prisguide

Havde et lignende problem med min 2011 BMW X5 3.0i sidste måned. Symptomerne var næsten identiske, usædvanlig stalling, ujævn tomgang og startproblemer. I starten troede jeg også, det var tændingskontakten, men det viste sig at være en sprunget sikring og et defekt brændstofpumpe-relæ. Sikringen var ligetil at diagnosticere, men relæproblemet var sværere at finde. Mekanikeren måtte køre flere diagnostiske test for at finde fejlen. Til din X3, spørg dem helt sikkert om at: 1. Tjekke sikringsboksen først (det er den nemmeste løsning) 2. Teste brændstofpumpe-relæet 3. Køre en fuld diagnostisk scanning 4. Tjekke brændstoftrykket I mit tilfælde var det ikke en større reparation, men at ignorere det kunne have ført til større problemer. Bilen har kørt problemfrit siden reparationen. Disse symptomer kan pege på elektriske problemer, som er almindelige i denne serie. Pro tip: Bed om diagnoserapporten og få dem til at forklare præcis, hvad de fandt, før du godkender reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder som om du fik det løst med minimal besvær. Jeg spekulerer bare på, om du har lyst til at dele, hvor meget reparationen rent faktisk kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkelige ting? Jeg prøver at få en grov idé om, hvad jeg måske kan forvente at betale med min X3.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering. Efter at have taget dit råd om de diagnostiske checks, tog jeg min X5 til en mekaniker, og du havde helt ret, det var hovedsageligt et sikringsproblem, der kostede mig 52€ at fikse. Problemet med tændingskontakten blev løst under samme besøg, og ærligt talt, den har kørt som en drøm siden da. Ingen andre problemer er dukket op i løbet af den sidste måned, den starter perfekt hver gang, ingen mere stalling, og den irriterende ujævne tomgang er helt væk. Det er faktisk ret fantastisk, hvor stor en forskel det har gjort at fikse de elektriske problemer. Bilen føles som sin gamle selv igen. Min eneste beklagelse er, at jeg ikke fik den tjekket før, jeg kørte rundt med de problemer i et par uger, før jeg endelig fik den ind. Kunne have sparet mig selv for noget stress, hvis jeg bare havde taget hånd om det med det samme. Hvis din X3 viser de samme symptomer, vil jeg helt sikkert anbefale at få den kigget på snart. Ro i sindet er det helt sikkert værd, og at fange disse ting tidligt betyder normalt at undgå større reparationsregninger længere nede ad vejen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne, især om prisen! Det er meget mindre skræmmende, end jeg forestillede mig. Faktisk bed jeg i det sure æble og tog min X3 til en ny mekaniker i går. Det viste sig også at være et elektrisk problem, defekt ledning i brændstofpumpesystemet. Hele herligheden, inklusive arbejdskraft, kom til lige under 200 dollars. Ærligt talt føler jeg mig ret dum nu for at have udskudt det så længe. Mekanikeren var super ligefrem, viste mig præcis, hvad der var galt, og fik det repareret inden for få timer. Bilen kører perfekt nu, ingen flere usædvanlige afbrydelser eller ujævne starter. Og hør her, de fandt og fik endda rettet en løs forbindelse i min baglygte uden at opkræve ekstra! Virkelig glad for, at jeg postede her og fik jeres råd. Nogle gange har man bare brug for et ekstra skub for at få tingene ordnet, ved du? Har helt sikkert lært min lektie om ikke at vente for længe, når disse problemer dukker op. Min X3 purrer som en killing nu!

(Oversat fra Engelsk)