BMW X3 Temperaturkaos: Kølergrill eller noget mere?

Jeg havde næsten identiske symptomer med min BMW X5 35i fra 2015 sidste vinter. Til at begynde med troede jeg, det bare var termostaten, men det viste sig at være mere komplekst. Ved diagnosticering var den primære årsag en defekt DME-kontrolmodul, der sendte forkerte signaler til kølesystemet. Der blev også fundet en sprunget sikring, der påvirkede den elektroniske kølemiddelkontrolventil. Reparationen var ikke bare en hurtig løsning. De måtte udskifte DME-modulet og reprogammere det, plus reparere noget korroderet ledning til temperatursensorerne. De temperatursvingninger, du ser, kunne helt sikkert ligne det, jeg oplevede. Baseret på min sag vil jeg foreslå at få en second opinion. En blokeret kølergrill alene forårsager typisk ikke så uregelmæssige temperatur aflæsninger. Dette var helt klart et alvorligt elektrisk problem, der krævede korrekt diagnose og reparation for at forhindre potentiel motorskade.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt! Jeg har faktisk præcis de samme symptomer lige nu. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvad den samlede skade var for din pengepung? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden den blev repareret? Jeg prøver at budgettere for denne reparation og vil gerne sikre mig, at jeg er forberedt, hvis det viser sig at være noget lignende det, du havde at gøre med.

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg ville bare følge op på min X5 reparations situation. Faktisk, efter at have set mekanikeren, fandt og fiksede de den kølegitter begrænsning, jeg nævnte, den var helt sikkert tilstoppet ret slemt. Om de andre problemer, min samlede regning kom på 52 € for at udskifte den sprungne sikring, der rodede med kølemiddelkontrolventilen. Jeg er virkelig glad for, at du spurgte om eventuelle problemer siden reparationen, ærligt talt, alt har kørt perfekt glat. Temperaturmåleren forbliver stabil nu, og motoren varmer op, præcis som den skal. Ingen mere "Check Engine" lampe heller, hvilket er en kæmpe lettelse! Den bedste del? Den anden mening betalte sig virkelig, fordi det endte med at være en meget enklere løsning end det, jeg oprindeligt gennemgik med DME-modul dramaet. Gæt, at den simpleste forklaring sommetider er den rigtige, hva? Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere detaljer om reparationen, glad for at hjælpe!

(community_translated_from_language)

Lige kommet tilbage fra min mekaniker, og wauw, hvilken lettelse! Det viste sig, at mit problem var ret anderledes end det, jeg oprindeligt frygtede. Havde min bil tjekket af et andet værksted, og de fandt en revnet radiatørslange og en svigtende vandpumpe. De mærkelige temperatur aflæsninger skete, fordi kølevæske langsomt lækkede ud. Fik begge problemer løst, og min bil kører som ny igen, ingen flere vilde temperatursvingninger eller langsom opvarmning. Regningen kom på omkring 400 dollars inklusive dele og arbejdskraft, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Meget bedre end at have med elektriske problemer eller computermoduler at gøre! Tak for at dele din erfaring tidligere, det hjalp mig virkelig til at presse på for en ordentlig diagnose i stedet for bare at acceptere det første svar. Nogle gange gør det at få en anden mening al forskellen. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg gik videre med reparationer.

(community_translated_from_language)