BMW X3 Varmesystemfejl, Advarselsskilte for Vandventil

Jeg havde et lignende problem med min BMW X5 fra 2018 sidste vinter. Symptomerne var præcis som du beskriver, inkonsekvent opvarmning og zoneproblemer. I første omgang troede jeg også, det var vandventilen, men da jeg tog den til værkstedet, viste det sig at være en defekt ledningsforbindelse til klimaanlægsmodulet. Teknikeren fandt korroderede ben i hovedstikkontakten, der styrer varmesystemet. Dette forårsagede intermitterende kommunikationsproblemer mellem kontrolmodulet og varmekomponenterne. Det var ikke en større reparation, men det krævede bestemt professionel opmærksomhed, da det involverede håndtering af det elektriske system. De måtte rense stikforbindelserne og udskifte noget ledning. Reparationen løste både den ujævne opvarmning og fejlkodeproblemerne. Hvis du får fejlkoder, skal du få dem til specifikt at kontrollere de elektriske forbindelser først, før du udskifter større komponenter. Det er værd at finde en BMW-specialist til denne type elektrisk problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er super hjælpsomt, og det er godt at vide, at det måske ikke er vandventilen alligevel. Problemet med den elektriske forbindelse giver faktisk meget mening i forhold til det, jeg oplever. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret korrekt siden de fik det repareret, eller har du bemærket andre mærkeligheder med varmen?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe med mit tidligere svar. Så efter at jeg så dit spørgsmål, ville jeg gerne opdatere dig, jeg havde faktisk begge problemer: de korroderede elektriske forbindelser OG en defekt vandventil. Mekanikeren fandt og fik rettet begge problemer. De opkrævede mig 95 € for at ordne kabel- og forbindelsesproblemerne. Temmelig rimeligt, i betragtning af alt det diagnostiske arbejde, de måtte udføre. Og du spurgte om hvordan det har fungeret siden, jeg er glad for at kunne rapportere, at det har kørt som en charme! Varmesystemet fungerer nu perfekt i alle zoner, ingen kolde områder eller mærkelige temperaturudsving mere. Fejlkoderne er heller ikke kommet tilbage. Det har været omkring et år nu, og selv gennem den kolde sæson, forblev alt konsekvent. Set i bakspejlet er jeg virkelig glad for, at jeg fik begge problemer ordentligt løst i stedet for bare at antage, at det var det ene eller det andet. Disse BMW'er kan være vanskelige til tider, men når du først får dem sorteret, er de solide. Håber denne ekstra information hjælper med din beslutning!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere alle om, hvad der skete med mit BMW-varmeproblem. Efter at have fået alle jeres råd, bed jeg i det sure æble og tog den til en anden mekaniker, en certificeret BMW-specialist denne gang. Mand, er jeg glad for, at jeg gjorde det! De fandt præcis det, der var nævnt, korroderede elektriske forbindelser var den primære årsag. Diagnostikprocessen var super grundig. Det viste sig, at jeg havde en lille kølervæske lækage nær kontrolmodulet, der forårsagede korrosionen. Den samlede regning kom til omkring 180 for alt inklusive diagnostisk arbejde og reparation af både lækagen og de elektriske problemer. Langt mindre end jeg forventede ærligt! Fik min bil tilbage i går, og forskellen er som nat og dag. Varmen fungerer perfekt i alle zoner nu, og den irriterende fejlkode er væk. Tak til alle for at styre mig i den rigtige retning, det reddede mig fra potentielt at få unødvendigt dyre reparationer hos min gamle mekaniker. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)