BMW X4 ABS- og styringsproblemer: Flere røde flag

Havde en lignende situation med min BMW X3 fra 2017 sidste år. Samme advarsler og symptomer, ABS-lys, ratvibrationer og hård servostyring. De første tanker var dæktryk, men det viste sig at være mere komplekst. Den defekte TPMS-ventil maskerede faktisk et større problem, et svigtende hjulleje og slidte styrearmbøsninger. Disse komponenter påvirkede både styringen og ABS-systemet. Mit hjulleje var stort set ødelagt, hvilket forklarede vibrationerne og ABS-advarslerne. Fik det ordnet på et certificeret værksted. De måtte udskifte hjullejet, styrearmbøsningerne og den defekte TPMS-ventil. Det var en betydelig reparation, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre yderligere skader på andre komponenter. Vil helt klart anbefale at få det tjekket snart, da disse symptomer normalt indikerer slidte undervognskomponenter, der kan påvirke din sikkerhed. Bedst at få en certificeret BMW-specialist til at se på det i stedet for en almindelig mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det er præcis det, jeg var bekymret for, når én ting fører til en anden. Virkelig hjælpsomt at vide om forbindelsen mellem hjullejet og styrearmens bøsninger til disse symptomer. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for alle de reparationer? Og har alt kørt problemfrit siden, eller har du stødt på andre problemer? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg måske kan forvente omkostningsmæssigt, og om det rent faktisk løste alle problemerne for godt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering. Efter at jeg fik alt fikset, har det kørt som en drøm. Angående omkostningerne, endte min fulde reparation på omkring 1.450 € i alt (hjulleje var 680 €, styrearmsbøsninger omkring 490 €, og den irriterende TPMS-ventil var 280 €). Den gode nyhed er, at siden reparationen har jeg ikke haft en eneste advarselslampe. Dækptryksadvarslen, der drev mig til vanvid, er helt væk efter at de udskiftede den defekte ventil. Styringen føles nu blød som smør, og vibrationerne er historie. Jeg vil ikke lyve, det var ikke billigt, men i betragtning af hvor meget bedre bilen kører nu, var det hver krone værd. Desuden er det meget bedre end at vente, indtil noget virkelig går galt. Det har været omkring 8 måneder siden reparationen, og min X3 føles næsten som ny. Nogle gange er man bare nødt til at bide i det sure æble med disse BMW-reparationer, ved du? Lad mig vide, hvis du ender med at få din repareret, jeg ville være nysgerrig efter at høre, om du har de samme problemer, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede gennemgang! Jeg kom lige tilbage fra et autoriseret BMW-værksted. Du havde helt ret, min reparationsregning lød på 1.600 € for stort set de samme problemer. Fandt begge forhjulslejer udskiftet, plus en styrearmsbøsning, der var helt ødelagt. Fik den tilbage i går, og ærligt talt, det er som at køre en anden bil! Ingen mærkelige vibrationer eller tung styring mere. Den irriterende ABS-lampe er endelig også væk. Mekanikeren viste mig de gamle dele, de var i langt værre stand, end jeg havde forventet. Glad for, at jeg ikke ventede længere. Den sjove ting er, at de fandt ud af, at advarslen om dæktryk bare var et dødt batter i sensoren. Fik det fikset for et par kroner, mens de var i gang. Min pung er bestemt lettere, men i det mindste ved jeg, at bilen er sikker nu. Tak igen for at skubbe mig til at få den ordentligt tjekket ud, det reddede mig fra potentielt større problemer på vejen!

(Oversat fra Engelsk)