BMW X4 Bremslysadvarsel, problem med kontakten?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, og jeg havde et lignende problem med min 2015 BMW X3 sidste år. Jeg er ikke en professionel mekaniker, men jeg har lidt erfaring med grundlæggende bilvedligeholdelse. Den samme advarselslampe opstod for mig, og jeg var bekymret for, at det kunne blive dyrt. Det viste sig, at det bare var bremsepedalen, der ikke vendte helt tilbage til sin hvileposition. Lidt WD-40 på pedalkfjedermekanismen fik det rettet op, det kostede intet andet end et par minutter af min tid. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Har du tjekket, om din bremsepedal føles anderledes end normalt? Er der andre advarselslamper, der lyser? Har du scannet for den specifikke fejlkode? Min X3 havde en lignende elektronik som din X4, så jeg kan måske hjælpe mere med den information.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet! Min X4 har kørt 68481 KM, og den fik service sidste måned. Bremspedalen føles faktisk normal, når jeg trykker på den, men den advarselslampe er super irriterende. Har endnu ikke prøvet WD-40-tricket, det er et smart forslag. Jeg fik den scannet, og den viser fejlkode B7632, men ingen andre advarselslamper lyser. Måske prøver jeg din løsning, før jeg tager den på værksted, da det ser ud til at være en simpel løsning. Sprøjtede du WD-40, mens pedalen var trykket ned eller i normal position?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Godt at høre fra dig igen angående din X4. Ja, advarselslamperne kan gøre en skør, det forstår jeg fuldt ud! Da jeg fik lavet WD-40-fikset på min X3, sprøjtede jeg faktisk først med pedalen i dens normale position og trykkede den derefter et par gange for at arbejde smøremidlet ind. Sørg bare for at bruge en klud under for at fange dryp! Da du nævnte fejlkode B7632, er det faktisk den samme kode, jeg fik på min. En ting jeg bør nævne, selvom WD-40 virkede for mig i starten, endte jeg med at skulle udskifte bremselyskontakten omkring to måneder senere. Det var en relativt billig del, omkring 30 dollars, og tog måske 20 minutter at udskifte. Advarselslampen er ikke kommet tilbage siden. Med din kilometertal, der ligner den, jeg havde, da dette skete (jeg var på omkring 71000 KM), kan det være det samme problem. Disse kontakter har en tendens til at blive lidt finurlige omkring denne alder. Hvis WD-40 ikke virker, vil jeg sige, at du bare skal gå videre og udskifte kontakten. Det er et ret ligetil gør-det-selv-job, hvis du er tryg ved grundlæggende reparationer. Lad mig vide, hvordan det går med WD-40. Hvis du har brug for tips til udskiftning af kontakten, er jeg glad for at dele, hvad jeg lærte!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Det er super hjælpsomt, især at vide, at du havde den nøjagtig samme fejlkode. Jeg vil helt sikkert prøve WD-40 tricket i aften, godt tip om at bruge en klud til at fange dryp. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om, at det potentielt kan blive nødvendigt at udskifte kontakten senere. Det faktum, at det kun er en 30 dollars del, får mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Måske bestiller jeg faktisk kontakten nu, bare for at have den ved hånden, hvis WD-40 kun er en midlertidig løsning. Jeg er ret tryg ved basisk bilvedligeholdelse, så jeg tager måske dine pointer til mig, hvis jeg ender med at skulle udskifte kontakten. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det er præcis det, jeg håbede at lære, da jeg postede dette spørgsmål. Jeg sørger for at opdatere, når jeg har prøvet WD-40 løsningen!

(Oversat fra Engelsk)