BMW X4 Check Engine + Kølervæskeadvarsel: Almindelige årsager

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Jeg har faktisk haft noget meget lignende på min 2017 BMW X3 sidste år. Havde de samme advarsler poppe op, motorlampe og kølervæsketemperatur. I starten troede jeg, det bare var lav kølervæske, men det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til kølervæsketermostaten. Mit faste værksted fik det rettet ved at udskifte den beskadigede ledning og forbindelser. Det kostede mig omkring 95 Euro for reparationen. Det kan dog være anderledes i dit tilfælde. Hvordan er dit nuværende kølervæske niveau? Har du bemærket nogen kølervæskelækager eller usædvanlig motoradfærd? Det ville også være nyttigt at kende den specifikke fejlkode, du får. Lad mig vide det, så kan jeg måske dele mere relevante detaljer fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar. Jeg har lige tjekket, og mit kølervæske niveau er faktisk fint, ingen synlige lækager heller. Kilometertælleren står i øjeblikket på 147830 KM, og sidste service var for ca. 2 måneder siden. Fejlkoden jeg får er P0217. Motoren kører ellers jævnt, ingen overophedning eller ujævn tomgang. Selvom jeg har bemærket, at temperaturmåleren af ​​og til svinger under kørsel. Jeg har endnu ikke gjort noget, da jeg først ville forstå de potentielle årsager. Dit problem med sensor ledninger er interessant, det er bestemt værd at tjekke ud. Vil du anbefale at få dette tjekket snarest muligt, eller er det sikkert at køre i et par dage?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere detaljer om din X4. Da du nævnte fejlkoden P0217 og svingninger i temperaturmåleren, mindede det mig straks om min egen oplevelse. Min X3 havde også normale kølervæske niveauer, da dette skete, ligesom din. Svingningerne i temperaturmåleren var præcis det, der fik min mekaniker til at tjekke ledningerne, tilsyneladende er det et almindeligt problem i disse modeller. De beskadigede ledninger forårsagede uregelmæssige aflæsninger, hvilket fik ECU'en til at tro, at der var et motortemperaturproblem, når der ikke var det. Mens min reparation var temmelig ligetil, vil jeg ikke anbefale at køre den for længe uden at få den tjekket. Jeg kørte min i cirka 2 dage før reparationen, men ærligt talt, det var nok at presse den. Selvom din motor ser ud til at køre fint, kan disse symptomer indikere andre problemer, der kan blive værre, hvis de ignoreres. Da din sidste service kun var for 2 måneder siden, kan du måske give dem et kald? De har måske bemærket noget under servicen, der kan være relateret. Min reparation tog kun et par timer, da de havde identificeret problemet, så det er værd at få det løst hurtigere snarere end senere. Bedre at være på den sikre side med disse sensorproblemer, de kan undertiden maskere større problemer. Lad mig vide, hvad du finder ud af, jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme ledningsproblem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for det grundige råd! Du har virkelig beroliget mig omkring den potentielle årsag. Jeg ringede lige til mit servicecenter, og de kan presse mig ind i morgen tidlig. Jeg tænkte, det er bedre at være på den sikre side end at fortryde det, især efter det, du delte om din oplevelse. Ligheden mellem vores problemer er slående, og jeg håber faktisk, det bare er ledningerne, ligesom i dit tilfælde. Det faktum, at din reparation var relativt hurtig og ligetil, giver mig håb om, at jeg ikke står over for noget alt for stort. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først. Din førstehåndsoplevelse med næsten identiske symptomer har været super hjælpsom. Jeg vil helt sikkert rapportere tilbage om, hvad de finder. Hvis det ender med at være det samme ledningsproblem, ville det være en ret vild tilfældighed! Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse og for at opfordre mig til at få det tjekket hurtigt. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)