BMW X4 Diesel Gløderør Mareridt: Reparation & Omkostningsguide

Hej! Jeg havde lignende problemer med min 2016 BMW X3 30d sidste vinter. Baseret på dine symptomer, peger det helt klart i retning af glødesystemet, jeg havde præcis det samme. Den sorte røg og problemer med koldstart er klassiske tegn. I mit tilfælde var stikket til forvarmningskontrolenheden korroderet, og to gløderør var helt ødelagte. Kabelsættet viste også tegn på slid. Det var et alvorligt problem, da det påvirkede hele forbrændingsprocessen og kunne have beskadiget andre komponenter, hvis det ikke var blevet repareret. Min troværdige mekaniker diagnosticerede det korrekt, de fandt ud af, at den defekte forbindelse forårsagede uregelmæssig spænding til gløderørene, hvilket forklarede den konstante advarselslampe. Reparationen omfattede udskiftning af kontrolenheden, alle gløderør (da de var slidte) og kabelsættet. Jeg vil foreslå, at du får det tjekket snart, disse symptomer vil ikke løse sig selv og kan føre til større problemer med din turbo og DPF. Reparationen tog omkring en dag på værkstedet. Håber det hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det lyder præcis som det, jeg kæmper med, og det er rart at vide, at jeg ikke er den eneste, der har stået over for dette. Jeg spekulerer bare på, om du husker omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Og har alt kørt gnidningsfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Det ville være dejligt at vide, hvad jeg kan forvente fremover.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Gode nyheder, jeg fik min repareret i sidste uge! Efter at have set dit indlæg, besluttede jeg at tage min X3 til en anden mekaniker, da det lød så lignende. Det viste sig, at forvarmningskontrolenheden helt klart var synderen, ligesom jeg mistænkte i mit første svar. Reparationen var meget enklere (og billigere!) end jeg oprindeligt troede. De fandt ud af, at det bare var en defekt kabelforbindelse til kontrolenheden, den samlede regning kom på 95 € for reparationen. Meget bedre end det, jeg forventede, da de først diagnosticerede min bil. Og jeg er glad for at kunne rapportere, at alt kører som en drøm nu! Ingen mere sort røg, koldstart er perfekt, og den irriterende gløderørlampe er endelig forsvundet. Motoren føles også meget mere jævn under acceleration. Ærligt talt ville jeg ønske, at jeg havde fået det ordnet før i stedet for at bekymre mig om det så længe. Sørg bare for at få fat i en, der ved, hvad de laver, en ordentlig diagnose gør hele forskellen. Bedre at fikse det nu, før det forårsager problemer med din turbo eller DPF. Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for opfølgningen! Du har faktisk motiveret mig til at få det ordnet. Jeg tog endelig min X4 til en ny mekaniker i går, en specialist, der kom varmt anbefalet. Sikke en forskel fra min sidste oplevelse! Sjovt nok var mit problem lidt mere komplekst end dit. De fandt to defekte gløderør og en beskadiget styreenhed. Hele reparationen tog omkring fire timer og kostede mig mere end din, men i det mindste er det endelig fikset. Ingen mere sort røg, og bilen starter perfekt nu, selv i koldt vejr. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp til dette. Det er en stor lettelse at have det ordnet, og jeg har helt sikkert lært min lektie om ikke at vente for længe, når disse advarselstegn dukker op. Mekanikeren viste mig endda, hvad jeg skal holde øje med i fremtiden, hvilket var super hjælpsomt. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det ordentligt fikset!

(Oversat fra Engelsk)