BMW X4 Fejlfundne Symptomer: Ejere Deler Løsninger

Lad mig dele min erfaring, da jeg havde lignende symptomer med min BMW X3 fra 2018 sidste år. Stødte på de samme problemer, hakken, dårlig acceleration og kontrollampe. Det viste sig at være en defekt brændstofindsprøjter. Disse symptomer peger normalt på indsprøjtningsproblemer, og i mit tilfælde var en af indsprøjterne tilstoppet og sprøjtede ikke brændstof korrekt. Reparationen involverede udskiftning af to indsprøjtere, der var beskadiget ud over rengøring. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da dårlige indsprøjtere kan forårsage yderligere motorskader, hvis de ikke repareres. Hele arbejdet tog omkring en dag på værkstedet. I betragtning af dine symptomer og kilometertal, vil jeg stærkt mistænke indsprøjtere. Sørg for, at de tjekker alle indsprøjtere, ikke kun de åbenlyst defekte. Diagnosticeringscomputeren bør pege på specifikke cylindre, der fejrer. Bedre at få det tjekket snart, kørsel med defekte indsprøjtere er ikke værd at risikere større motorproblemer på længere sigt.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Det hjælper virkelig, fordi jeg kæmper med præcis de samme symptomer lige nu. Jeg har været bekymret for, at det også kunne være injektorerne. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Min mekaniker gav mig en ret høj pris, og jeg prøver at finde ud af, om det er rimeligt.

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg ville bare følge op på dine spørgsmål om reparationsomkostningerne. Jeg fik det repareret lige efter at have set dit første indlæg, og jeg er virkelig glad for, at jeg gjorde det. Den samlede regning løb op i 515 € for udskiftning af den defekte injektor, og ærligt talt, det var hver krone værd. Siden det er blevet ordnet, kører bilen som en drøm, ingen flere misfyringer eller de irriterende hakken-problemer, jeg nævnte før. Tro mig, jeg ved, det lyder som en stor sum penge, men i betragtning af hvor smooth min X3 kører nu, vil jeg sige, at din mekanikers tilbud ikke er urimeligt. Disse BMW-injektorer er ikke billige dele, plus der er en del arbejde involveret i at gøre det rigtigt. Det bedste ved det? Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen. Motoren er tilbage til sit gamle jeg, stærk, jævn acceleration, ingen check engine-lampe, intet. Jeg ville bare fortælle dig det, da du har lignende symptomer. Hvis dit tilbud ligger i samme område som det, jeg betalte, vil jeg sige, at du skal gå efter det. Langt bedre end at risikere dyrere motorproblemer senere. Du er velkommen til at spørge, hvis du har brug for yderligere oplysninger om reparationen!

(community_translated_from_language)

Tak for opdateringen! Ved du hvad, jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i går. Efter at have hørt om din oplevelse, tog jeg den med til en check. Det viste sig, at du havde ret, det var helt sikkert injektorerne. To af dem skulle skiftes, hvilket kostede mig omkring 900€, lidt mere end din, da de skulle skifte flere. Men ærligt talt, hvilken forskel! Bilen føles helt anderledes nu, ingen hakken mere, og accelerationen er super jævn igen. Check engine-lyset er også slukket. Min mekaniker fandt faktisk nogle mindre problemer med ledningerne, mens de var i gang, så de fik også rettet det. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet. Køreturen hjem fra værkstedet var som at have en ny bil igen. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det ordnet med det samme i stedet for at udsætte det. Pengene var godt givet ud efter min mening!

(community_translated_from_language)